在动力电池研发的上比亚迪和宁德时代谁更强
（文章来源：车大白）
在国家大力推行新能源汽车的当下，动力电池的重要性毋庸置疑。而且作为新能源汽车当中最基本的设备，动力电池未来还有很大的市场上升空间。目前我国实力比较强的动力电池巨头主要有比亚迪和宁德时代，这两家公司的竞争也是非常的激烈，那么这两家公司在动力电池方面谁更强一些呢？
首先，宁德时代在成立的短短7年之内，就成为了一个估值超过1000亿的大型企业，其中最主要的原因就是它更加专注电池技术，并且致力于成为世界高端电池的领军者。在国内动力电池行业刚刚兴起时，各大车企都纷纷将磷酸铁锂电池作为主要的研究目标，而宁德时代抓住机遇，将目标锁定在了三元锂电池的后期开发上，这个决定也让宁德时代短短的几年时间内就占据了国内市场。而宁德时代并不仅仅满足这样的成就，一直在产品的质量提升和研发上下苦功夫，最终从一个小小的电池公司跻身成为世界级的汽车电池供应商。而且根据相关的数据统计，宁德时代在2017年动力电池的出货量增长73%，达到了11.8gwh，甚至超过松下成为了全球第一。
其次我们再来看一下比亚迪，比亚迪在国内属于最早开始磷酸铁锂动力电池研发的车企之一，而且其研发的动力电池在国家政策的支持之下态势一片大好。此前比亚迪不仅为自己生产的新能源车型配置磷酸铁锂电池，而且还为其他的一些新能源企业供应电池，更是凭借着新能源汽车在国内的巨大补贴和利润成为了行业第一，但是由于磷酸铁锂电池的局限性在行业发展过程中逐渐凸显出来，对于三元锂电池研究不深的比亚迪自然也就跌落神坛。
不仅汽车销量下降，而且动力电池产业也大幅缩水。比亚迪也就开始了自产自销模式，旗下生产的动力电池仅供自家车辆使用，这样的做法也在很大程度上限制了比亚迪的发展。与宁德时代的迅速崛起相比，比亚迪的衰落也能够给人带来很多的思考。
最后，宁德时代和比亚迪作为国内知名的两大动力电池企业，都有着各自的优势和特点。虽然宁德时代近年来发展速度较快，而且占据了国内动力电池接近30%的市场份额，但是与比亚迪相比，不管是经验还是底蕴都处于弱势。而且在国家政策的影响之下，动力电池的能量密度要求变得更加严格，两家车企同样都面临着非常严峻的挑战，如何提高电池能量密度和技术水平也成为了最关键的问题。
综上来看，比亚迪和宁德时代这两家动力电池企业相比，比亚迪的底蕴、资本经验和积累要更丰厚一些，而宁德时代在电池方面的专注也让它成为了世界新兴的动力电池顶尖企业。至于两者谁更强一些，也许只有经过的时间的检验才能够一分高下了。
我国遥感卫星数量质量达到世界先进水平
基于51单片机直流电机PWM调速程序
隔离闪光器电路原理图讲解
实现以太网通信硬件电路方法
路由器WAN口获取不了IP地址怎么办？
在动力电池研发的上比亚迪和宁德时代谁更强
磁带库驱动器的类型
荣耀畅玩7C性价比高 支持三卡槽
交流串电阻分压存在哪些问题
解决printf无法打印输出的问题
太阳能与LED照明的结合技术分析
上海正式发布人工智能应用场景建设实施计划
单片机控制的密码锁设计(含电路图及源程序)
总投资150亿,青岛芯恩国内启动的首个CIDM集成电路项目
海信新风增氧空调 疫情当前凸显优秀品牌的能力与担当
基于FPGA实现电路的同步提取性能设计
基于VersaClock6系列的多输出可编程时钟发生器的应用研究
芯北科技同步降压转换器CN2020替代TI的LMR33620
CES总结：2017遇小年 技术到了中间期
电商直播的火爆 给了电视全新的运营方向和盈利可能
在国家大力推行新能源汽车的当下，动力电池的重要性毋庸置疑。而且作为新能源汽车当中最基本的设备，动力电池未来还有很大的市场上升空间。目前我国实力比较强的动力电池巨头主要有比亚迪和宁德时代，这两家公司的竞争也是非常的激烈，那么这两家公司在动力电池方面谁更强一些呢？
首先，宁德时代在成立的短短7年之内，就成为了一个估值超过1000亿的大型企业，其中最主要的原因就是它更加专注电池技术，并且致力于成为世界高端电池的领军者。在国内动力电池行业刚刚兴起时，各大车企都纷纷将磷酸铁锂电池作为主要的研究目标，而宁德时代抓住机遇，将目标锁定在了三元锂电池的后期开发上，这个决定也让宁德时代短短的几年时间内就占据了国内市场。而宁德时代并不仅仅满足这样的成就，一直在产品的质量提升和研发上下苦功夫，最终从一个小小的电池公司跻身成为世界级的汽车电池供应商。而且根据相关的数据统计，宁德时代在2017年动力电池的出货量增长73%，达到了11.8gwh，甚至超过松下成为了全球第一。
其次我们再来看一下比亚迪，比亚迪在国内属于最早开始磷酸铁锂动力电池研发的车企之一，而且其研发的动力电池在国家政策的支持之下态势一片大好。此前比亚迪不仅为自己生产的新能源车型配置磷酸铁锂电池，而且还为其他的一些新能源企业供应电池，更是凭借着新能源汽车在国内的巨大补贴和利润成为了行业第一，但是由于磷酸铁锂电池的局限性在行业发展过程中逐渐凸显出来，对于三元锂电池研究不深的比亚迪自然也就跌落神坛。
不仅汽车销量下降，而且动力电池产业也大幅缩水。比亚迪也就开始了自产自销模式，旗下生产的动力电池仅供自家车辆使用，这样的做法也在很大程度上限制了比亚迪的发展。与宁德时代的迅速崛起相比，比亚迪的衰落也能够给人带来很多的思考。
最后，宁德时代和比亚迪作为国内知名的两大动力电池企业，都有着各自的优势和特点。虽然宁德时代近年来发展速度较快，而且占据了国内动力电池接近30%的市场份额，但是与比亚迪相比，不管是经验还是底蕴都处于弱势。而且在国家政策的影响之下，动力电池的能量密度要求变得更加严格，两家车企同样都面临着非常严峻的挑战，如何提高电池能量密度和技术水平也成为了最关键的问题。
综上来看，比亚迪和宁德时代这两家动力电池企业相比，比亚迪的底蕴、资本经验和积累要更丰厚一些，而宁德时代在电池方面的专注也让它成为了世界新兴的动力电池顶尖企业。至于两者谁更强一些，也许只有经过的时间的检验才能够一分高下了。
我国遥感卫星数量质量达到世界先进水平
基于51单片机直流电机PWM调速程序
隔离闪光器电路原理图讲解
实现以太网通信硬件电路方法
路由器WAN口获取不了IP地址怎么办？
在动力电池研发的上比亚迪和宁德时代谁更强
磁带库驱动器的类型
荣耀畅玩7C性价比高 支持三卡槽
交流串电阻分压存在哪些问题
解决printf无法打印输出的问题
太阳能与LED照明的结合技术分析
上海正式发布人工智能应用场景建设实施计划
单片机控制的密码锁设计(含电路图及源程序)
总投资150亿,青岛芯恩国内启动的首个CIDM集成电路项目
海信新风增氧空调 疫情当前凸显优秀品牌的能力与担当
基于FPGA实现电路的同步提取性能设计
基于VersaClock6系列的多输出可编程时钟发生器的应用研究
芯北科技同步降压转换器CN2020替代TI的LMR33620
CES总结：2017遇小年 技术到了中间期
电商直播的火爆 给了电视全新的运营方向和盈利可能