鉴于华为生产的某大型运算设备出现生产故障,多家中国汽车制造商被迫推迟高端车型的交付。据消息人士透露,长安汽车、奇瑞汽车等与华为共同研发高级电动车型的厂商已经提出申诉,且正在协商解决办法,甚至包括规模较小的赛力斯也被波及在内。
据悉,生产障碍源于mdc 810某个关键零部件的供不应求。华为生产的这款mdc 810被视为先进驾驶辅助系统(adas)的心脏部位,对实现其成为智能电动车软件与零件主要供应商的大计至关重要。
mdc 810具备协助汽车制造商实现智能化驾驶功能的潜力,如在高速公路上自动驾驶、应对交通拥堵等,这种智能化水平堪比特斯拉autopilot。然而,当mdc 810的生产遭遇困难时,华为正积极寻求投资人对其智能汽车解决方案(ias)部门的进一步注资,此部门已筹划了长达四年之久,意欲拆分为独立子公司。长安汽车表示它们计划持有新公司最多40%的股份。截至发稿前,奇瑞汽车与赛力斯尚未回应记者的咨询请求,而长安汽车则将询问转向其阿凡达部门,同样未有回复。
据了解,受到影响的车型包括去年第四季度推出的长安汽车avalon 12、奇瑞汽车luxeed s7以及奇瑞汽车aito m9 suv。最具代表性的是avalon 12,尽管销售量已超过2万台并且售价高达30.08万元,但因关键零部件供应吃紧,预计平均发货时间会推后两周以上。另一方面,luxeed s7的售出数量亦达到了2万台,而其在本月宣布如果买家无法按时取货,将会获得高达1万美元的赔偿金。至于赛力斯去年年底推出的aito m9 suv原本应在今年1月26日前交付首批200辆新车,但这一目标未能兑现。旗下arcfox品牌的alpha s采用的正是华为的mdc 810,因此此前的短缺也对这款车的生产造成了负面影响。至于北汽集团旗下北汽蓝谷推出的同款车计划,北汽蓝谷并未对媒体及时作出回应。
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