在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。除了设计制造m系列高性能车之外,宝马m公司的业务还包括bmwindividual(宝马个性化)这样一个特需部,满足客户极端的个性需求。
我记得宝马有位领导人说过,宝马绝对不会跟大流走涡轮增压的路线,但随着全球环境形势越来越严峻,宝马性能部门也做出“妥协”的动作。从宝马e93 m3的最后一代v8自然吸气发动机到现款f82的3.0t涡轮增压,宝马发动机减少了巨大的废弃排放量,同时性能并没有减少。
而现在宝马承认,推出全电动m汽车将是不可避免的,它和m3、m4、m5很相似,但是在此之前先会推出混合动力汽车。宝马高管弗兰克-范-梅美尔(frank van meel)在接受媒体采访时表示,推出纯电动m汽车不可避免。
现款宝马f82 m4
最近,梅美尔在底特律汽车展接受了auto express的采访,他说:“事情必然会发生,问题在于何时发生。在电气化方面,我们现在还有功率重量比的问题没有解决,它很难与赛车运动哲学相符合。“
在m部门现有的汽车与全电动汽车之间,宝马先会推出混合动力m汽车。m汽车没有将效率放在第一位,而是性能。梅美尔称:“在m汽车上我们已经看到了‘停止、启动’功能,下一步就是电气化。最终会生产纯电动汽车,但是要等一段时间。我们已经与project i部门密切合作,研究下一代电芯、电动机、重量技术与冷却系统,目的是找到恰当的时间点向一下站进发。”
未来宝马会不会推出m版宝马i8汽车呢?不会。虽然m与i两个子品牌在新技术上密切合作,但在长远规划中无意将二者合并。梅美尔称:“合并没有意义,它是两个不同的方向。m不折不扣坚持赛车运动精神,而project i关注未来以及不折不扣的效率。”
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