电池修复，电瓶反弹电压问题
我们都知道，1支12v铅酸电池其实是由6支2v单格串联而成。
而1个2v单格的空载电压与负载电压差0.1~0.3v~1.5v，其空载与负载电压差有以下几个特性：
1.放电初期差额小，约0.1v，放电末期差额大，约0.2v；
2.负载电流越小差额越小，5a负载，差0.1v，20a负载，差0.15v；
3.过放电差额很大，差1v以上。
比如，一支2v电池，在容量全满刚开始放电时，如果放电电流是5a，电池电压是2.1v，断开负载后，电池的空载电压是2.2v，差0.1v。如果放电电流是20a，电池电压是2.05v，断开负载后，空载2.2v，差0.15v。如果是放电末期，负载20a,电压是1.8v，空载是2v，差0.2v。
这就是大家说的反弹电压
在进行12v单体放电时，会发现正常电池回升电压较低11.3-11.7左右，但是有些电池容量较低，10.5v放电结束回升电压很高，12.8-13.1，这些电池基本上可以认为是单格失效。当单格放电到0v左右或者负电压，总电压达到10.5v，放电结束，但此时坏格已经过放，好格还有很多电，所以电池电压回升较高。
力争碳中和，电装成功举办DENSO DIALOG DAY 2021
纳多德入选2022湖北省创新型中小企业
韩国现代投资中国初创公司格灵深瞳3353万元,获车载人脸识别分析技术
2008土耳其汽配展会
Vishay为商用及汽车应用推出单路ESD保护二极管
电池修复，电瓶反弹电压问题
自游家NV汽车将首批搭载地平线征程5芯片
基于一款通用版的智能家居设计方案解析
电池性能和成本成为支配电动重卡能否正常运营的关键点
专业厂家教你大电流锂电池保护板的保护方法和流程是怎么样的
面对“两极分化”的局面，照明灯饰厂商该何去何从呢？
警用无人机在哪些方面需要加强
关于探索汽车信息化创新模式的介绍和应用
NISE系列在墙面切割生产线的应用
美国将对40亿美元欧盟商品加征关税
电压并联负反馈电路及判别方法
适合汽车级静电放电应用的双向器件
闻泰收购安世半导体100%股权具体方案出炉
CBB电容器的寿命如何延长
基于S3C2440A嵌入式处理器和Linux实现车载导航系统的应用方案
而1个2v单格的空载电压与负载电压差0.1~0.3v~1.5v，其空载与负载电压差有以下几个特性：
1.放电初期差额小，约0.1v，放电末期差额大，约0.2v；
2.负载电流越小差额越小，5a负载，差0.1v，20a负载，差0.15v；
3.过放电差额很大，差1v以上。
比如，一支2v电池，在容量全满刚开始放电时，如果放电电流是5a，电池电压是2.1v，断开负载后，电池的空载电压是2.2v，差0.1v。如果放电电流是20a，电池电压是2.05v，断开负载后，空载2.2v，差0.15v。如果是放电末期，负载20a,电压是1.8v，空载是2v，差0.2v。
这就是大家说的反弹电压
在进行12v单体放电时，会发现正常电池回升电压较低11.3-11.7左右，但是有些电池容量较低，10.5v放电结束回升电压很高，12.8-13.1，这些电池基本上可以认为是单格失效。当单格放电到0v左右或者负电压，总电压达到10.5v，放电结束，但此时坏格已经过放，好格还有很多电，所以电池电压回升较高。
力争碳中和，电装成功举办DENSO DIALOG DAY 2021
纳多德入选2022湖北省创新型中小企业
韩国现代投资中国初创公司格灵深瞳3353万元,获车载人脸识别分析技术
2008土耳其汽配展会
Vishay为商用及汽车应用推出单路ESD保护二极管
电池修复，电瓶反弹电压问题
自游家NV汽车将首批搭载地平线征程5芯片
基于一款通用版的智能家居设计方案解析
电池性能和成本成为支配电动重卡能否正常运营的关键点
专业厂家教你大电流锂电池保护板的保护方法和流程是怎么样的
面对“两极分化”的局面，照明灯饰厂商该何去何从呢？
警用无人机在哪些方面需要加强
关于探索汽车信息化创新模式的介绍和应用
NISE系列在墙面切割生产线的应用
美国将对40亿美元欧盟商品加征关税
电压并联负反馈电路及判别方法
适合汽车级静电放电应用的双向器件
闻泰收购安世半导体100%股权具体方案出炉
CBB电容器的寿命如何延长
基于S3C2440A嵌入式处理器和Linux实现车载导航系统的应用方案