深化布局车用储存市场 群联加入AECC联盟
自驾车与电动车在近几年持续的被讨论，尤其市场上已经逐渐看到电动车的销售成绩，而行车辅助系统也持续的在进化，这都代表着车用储存的需求不断的增加。根据市调机构以及车厂的预估，未来自驾车每天所产生的数据量将可能达到一天4tb，而一台自驾车所需的储存装置的容量更将可能达到1tb至4tb；换言之，车用储存市场将是nand产业的另一成长动能，也将是群联另一波的成长机会。
群联电子 （phison; 8299tt） 长期耕耘车用储存市场，于今日 （3/24） 宣布加入aecc （automotive edge computing consortium; 车用边缘运算联盟），透过与aecc的各类跨产业会员的互动与合作，贡献群联过去在车用储存市场的经验，并与协会成员共同建构次世代的车用边缘运算系统，打造一个更安全与可靠的未来用车环境。
深化布局车用储存市场 群联加入aecc联盟
群联董事长潘健成表示，群联布局车用储存市场已超过10年以上，除了与nand原厂共同开发车用储存控制芯片 （automotive-grade nand controller） 以外，也有跟全球一线车厂合作的经验，更努力积极的与区域性品牌车厂进行产品的导入。也因此，群联透过参与全球性的车用系统联盟 （除了加入aecc以外，群联也同时是瑞萨renesas r-car consortium与鸿海mih联盟的会员），积极的与全球国际会员伙伴合作，吸取国际经验与趋势，贡献群联的技术优势，也藉此持续打造更安全与更可靠的车用储存方案给全球的客户。
aecc总裁兼董事长兼丰田汽车公司之connected company研究员ken-ichi murata表示：“我们很高兴且欢迎群联电子加入aecc车用边缘运算联盟。” “我们期待群联电子为aecc联盟做出贡献，因为我们的整合知识和专长将帮助aecc联盟辨别出未来车联网的需求以及提出相对应的解决方案，共同满足未来汽车价值链的相关需求。”
（英文原文内容： “we‘re pleased to welcome phison to the automotive edge computing consortium，” said ken-ichi murata， president and chairperson of the aecc， and fellow at connected company of toyota motor corporation. “we look forward to phison’s contributions to this significant initiative， as our combined knowledge and expertise will help the aecc identify the connected vehicle requirements and solutions needed to support the future needs of the value chain.”）
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