轴承座磨损原因及修复工艺

机械设备运作中,经常会造成轴承座的磨损问题,这是不可避免的故障。而及时修复轴承座磨损问题,关系着设备的安全性和后续的运作情况。
而大部分轴承座磨损的原因主要是轴的金属特性引起的,金属虽然具有良好的硬度但是抗冲击性差,变形以后无法复原,抗疲劳性差,所以容易造成设备的各种传动部件疲劳性磨损等。像这种常见的故障,有些企业会利用电焊的修复方法来临时应对,殊不知这样反而会加大设备的损伤。那么到底电焊修复耐用吗?我们来分析下:
电焊堆焊量大,焊后容易变形,手工焊花的时间长,还焊不均匀,需要堆高很多再机加,尺寸还无法保证,要做很多无用工。
还有的情况电焊受限制,无法操作,大多数的轴承座价值也偏高,不能有效的进行修复对企业损伤也挺大的。
看完分析后,得出轴承座磨损后电焊的方法效果其实并不好。那么什么效果更好呢?随着现代化的生产及运维要求的提高,索雷碳纳米聚合物材料技术的出现很好的解决了轴承座磨损的问题,该材料所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性,确保修复部位百分百的接触配合,降低设备的冲击震动,避免磨损的可能性,使其修复效果良好并使用寿命更长。
轴承座磨损修复工艺步骤也特别简单:
(1) 使用工具将轴承座表面油污烤干,打磨干净且表面粗糙,用无水乙醇清洗干净;
(2) 严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料,调和均匀,无色差;
(3) 将调和好的材料均匀涂抹至轴承座磨损部位,涂抹厚度大于轴承座单边磨损量;
(4) 以轴承座两侧的未磨损部位为基准进行刮研,以修复出基准尺寸;
(5) 材料固化,去除多余材料,回装部件,完成修复。
一般的轴承座磨损在3-6小时即可修复完成,操作简单易学、无需特殊设备和专门训练、相比电焊等方法省时省力。


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