巍泰技术测速反馈仪雷达携高速“智慧神器”助力海南交警守护群众平安出行
为了提高高速公路现代化治理能力和水平，积极预防和减少道路交通事故的发生，万宁市公安局交通管理大队在高速公路辖区交通事故易发、多发路段安装上了数套声光防疲劳预警系统和led车速反馈预警屏，以警示和预防为目的，及时提醒司机、驾驶员注意降低车速和集中注意力，从而有效减少因超速或疲劳驾驶引发的道路交通事故。
高速公路防疲劳声光预警系统，主要功能是通过间接性频闪防疲劳激光预警灯，向前方车辆发出警报声，高音喊话等，给驾驶员以视觉、听觉上的刺激，引起车辆驾驶员的警觉，从而达到疲劳预警效果。
多功能led速度反馈预警屏则是通过雷达检测，在来车距离预警屏100米处时开始测速，预警屏上出现车辆实时车速，当车辆正常行驶时，预警屏上数字也变为绿色，当车辆超速时，预警屏上的数字变红色，同时报警器响起并伴随高音喇叭喊话，警示驾驶降低车速。
其中，多功能led速度反馈预警屏的采用了测速反馈仪雷达tbr-510，可对检测区域内各类型车辆进行全天候、全天时长距离检测，并检测反馈来车方向、来车距离、行驶速度以及联动预警等。
工作原理
测速反馈仪雷达采用微波雷达技术，利用工作频率在0.3~300ghz，波长1mm~10cm之间的电磁波探测目标，雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波（多普勒效应），由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。
微波雷达技术对行驶车辆速度的准确测量就是基于以上微波多普勒效应。电磁波在行进过程中，碰到行驶车辆时会发生反射，且反射回来的电磁波，其频率及振幅都会随所碰到车辆的移动状态而改变。若电磁波所碰到的车辆固定不动，那么反射回来的电磁波，其频率不变；若行驶车辆朝着电磁波发射的方向前进，此时反射回来的电磁波被压缩，电磁波的频率会随之增加；反之，若行驶车辆朝着远离电磁波方向前进，则反射回来的电磁波频率会随之减小。
产品特性
1、检测距离远，可达150米
2、精度高，准确输出检测结果
3、可检测车辆速度并输出预警信息
4、可覆盖1~4个车道，降低检测成本
5、功能多样，可检测车辆与行人
6、抗干扰，不受天气、光照强度影响
7、无须中断交通，施工和维护简单
8、24.15ghz频段，与车载雷达互不干扰
9、连接方式简单，雷达直接与led警示/智控装置连接
10、产品功耗低，用电少，可使用太阳能等多种供电方式
产品参数
应用领域
适用于车辆限速、视距受限、临时施工、事故多发的高速公路、城市道路、国道、省道、县乡道与农村公路等各等级道路，以及医院、校园、工业园等各园区道路路侧、交叉口与急弯等。
采用间接电流反馈架构的IA
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多功能led速度反馈预警屏则是通过雷达检测，在来车距离预警屏100米处时开始测速，预警屏上出现车辆实时车速，当车辆正常行驶时，预警屏上数字也变为绿色，当车辆超速时，预警屏上的数字变红色，同时报警器响起并伴随高音喇叭喊话，警示驾驶降低车速。
其中，多功能led速度反馈预警屏的采用了测速反馈仪雷达tbr-510，可对检测区域内各类型车辆进行全天候、全天时长距离检测，并检测反馈来车方向、来车距离、行驶速度以及联动预警等。
工作原理
测速反馈仪雷达采用微波雷达技术，利用工作频率在0.3~300ghz，波长1mm~10cm之间的电磁波探测目标，雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波（多普勒效应），由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。
微波雷达技术对行驶车辆速度的准确测量就是基于以上微波多普勒效应。电磁波在行进过程中，碰到行驶车辆时会发生反射，且反射回来的电磁波，其频率及振幅都会随所碰到车辆的移动状态而改变。若电磁波所碰到的车辆固定不动，那么反射回来的电磁波，其频率不变；若行驶车辆朝着电磁波发射的方向前进，此时反射回来的电磁波被压缩，电磁波的频率会随之增加；反之，若行驶车辆朝着远离电磁波方向前进，则反射回来的电磁波频率会随之减小。
产品特性
1、检测距离远，可达150米
2、精度高，准确输出检测结果
3、可检测车辆速度并输出预警信息
4、可覆盖1~4个车道，降低检测成本
5、功能多样，可检测车辆与行人
6、抗干扰，不受天气、光照强度影响
7、无须中断交通，施工和维护简单
8、24.15ghz频段，与车载雷达互不干扰
9、连接方式简单，雷达直接与led警示/智控装置连接
10、产品功耗低，用电少，可使用太阳能等多种供电方式
产品参数
应用领域
适用于车辆限速、视距受限、临时施工、事故多发的高速公路、城市道路、国道、省道、县乡道与农村公路等各等级道路，以及医院、校园、工业园等各园区道路路侧、交叉口与急弯等。
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