汽车主动安全系统的那些事儿
“安全”一直是车主对车辆考核的重要指标。车辆安全分可以从主动安全和被动安全两个方面进行分类。今天就来说说汽车主动安全系统的那些事儿。
什么是主动安全系统？
主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。主动安全体系和分类以及各个厂家的叫法略有不同，大致分为以下七种系统：abs、asr、ebd、esc、lca、tcs、vsa。
1. abs
abs是anti-lock braking system缩写。abs是众多主动安全系统里最基本的一个了，如今市面上大部分的车型都已经普及。在遇到紧急刹车时，汽车安全经常需要汽车立刻停下来，但大力刹车容易发生车轮锁死的状况—前轮锁死引起汽车失去转向能力，后轮锁死容易发生甩尾事故。安装abs就是为解决刹车时车轮锁死的问题，从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
2. asr
asr，其全称是acceleration slip regulation，即牵引力控制系统或驱动防滑系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
3. ebd
ebd，英文全称为electronic brakeforce distribution（电子制动力分配）。abs必须在踩下刹车至车轮抱死时才发挥作用，而ebd可以在踩下制动踏板后、在abs起作用之前通过调节后轮制动力达到良好的制动效果，以减少不必要的abs动作，或在abs因特殊的故障状态而失效时防止车轮抱死，增大了保护范围。ebd用高速计算机分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应与计算，根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并不断调整，保证车辆的平稳、安全。
4. esc
esc即electronic stability control（电子稳定程序控制系统）。esc很多品牌都有，只是各个厂家交法不同，比如大众称为esp、本田称为vsa、丰田称为vsc。举个简单的例子，比如你想快速向左打方向，结果转向不足，这时候esc就会制动左后轮，让车辆按照你的预期变换方向。如果你是转向过度，esc就会制动右前轮，让你的车纠正姿势。
5. lca
lca，全称为lane change assist（变道辅助系统）。因为汽车c柱有一个视野盲区，所以我们车辆在变道的时候就容易产生危险，lca就采用24ghz雷达传感器检测后面盲区接近的车辆，并通过前方后视镜旁的指示灯报警提示。
6. tcs
tcs是tractioncontrol system，牵引力控制系统，又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。而装了tcs，此时电脑会检测处驱动轮和非驱动轮之间的转速差距过大，会通过减少喷油等方式限制动力输出，车辆自然就会平稳提速。
7. vas
vsa（vehicle stability assist）车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死（abs）功能和牵引力控制（tcs）功能外，还具有防滑控制（skid control）功能。在车辆被判断为转向不足或转向过度时，通过计算，使车辆产生反方向的转矩，从而抑制转向不足或转向过度，保证了车辆在直行、转向以及制动等各种行驶状态下的稳定性。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，能够最大程度地确保车辆的行驶安全。
以上就是目前主流的七大汽车主动安全系统。虽然这些技术与系统的应用为行车安全带来更好的支持，但是在小泰看来，只有练好自己的驾驶技术，保持良好的行车习惯才是安全行车的最佳保障。
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主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。主动安全体系和分类以及各个厂家的叫法略有不同，大致分为以下七种系统：abs、asr、ebd、esc、lca、tcs、vsa。
1. abs
abs是anti-lock braking system缩写。abs是众多主动安全系统里最基本的一个了，如今市面上大部分的车型都已经普及。在遇到紧急刹车时，汽车安全经常需要汽车立刻停下来，但大力刹车容易发生车轮锁死的状况—前轮锁死引起汽车失去转向能力，后轮锁死容易发生甩尾事故。安装abs就是为解决刹车时车轮锁死的问题，从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
2. asr
asr，其全称是acceleration slip regulation，即牵引力控制系统或驱动防滑系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
3. ebd
ebd，英文全称为electronic brakeforce distribution（电子制动力分配）。abs必须在踩下刹车至车轮抱死时才发挥作用，而ebd可以在踩下制动踏板后、在abs起作用之前通过调节后轮制动力达到良好的制动效果，以减少不必要的abs动作，或在abs因特殊的故障状态而失效时防止车轮抱死，增大了保护范围。ebd用高速计算机分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应与计算，根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并不断调整，保证车辆的平稳、安全。
4. esc
esc即electronic stability control（电子稳定程序控制系统）。esc很多品牌都有，只是各个厂家交法不同，比如大众称为esp、本田称为vsa、丰田称为vsc。举个简单的例子，比如你想快速向左打方向，结果转向不足，这时候esc就会制动左后轮，让车辆按照你的预期变换方向。如果你是转向过度，esc就会制动右前轮，让你的车纠正姿势。
5. lca
lca，全称为lane change assist（变道辅助系统）。因为汽车c柱有一个视野盲区，所以我们车辆在变道的时候就容易产生危险，lca就采用24ghz雷达传感器检测后面盲区接近的车辆，并通过前方后视镜旁的指示灯报警提示。
6. tcs
tcs是tractioncontrol system，牵引力控制系统，又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。而装了tcs，此时电脑会检测处驱动轮和非驱动轮之间的转速差距过大，会通过减少喷油等方式限制动力输出，车辆自然就会平稳提速。
7. vas
vsa（vehicle stability assist）车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死（abs）功能和牵引力控制（tcs）功能外，还具有防滑控制（skid control）功能。在车辆被判断为转向不足或转向过度时，通过计算，使车辆产生反方向的转矩，从而抑制转向不足或转向过度，保证了车辆在直行、转向以及制动等各种行驶状态下的稳定性。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，能够最大程度地确保车辆的行驶安全。
以上就是目前主流的七大汽车主动安全系统。虽然这些技术与系统的应用为行车安全带来更好的支持，但是在小泰看来，只有练好自己的驾驶技术，保持良好的行车习惯才是安全行车的最佳保障。
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