30亿！亿纬锂能电池工厂动工！
亿纬锂能官微消息，亿纬锂能马来西亚工厂动土仪式日前举行。
亿纬锂能马来西亚工厂暨亿纬锂能第五十三工厂，位于马来西亚吉打州居林县，建成后主要生产圆柱电池，投资不超过4.22亿美元（约合人民币30.48亿元）。
01 全球化战略加速推进
“我们的海外客户包括保时捷、戴姆勒、宝马、现代起亚等，我们也一直在拓展客户的数量。”亿纬锂能海外事业部总经理表示。
当前，中国锂电产业链集体出海成为大趋势，亿纬锂能也在频繁披露海外布局进展，意欲大手笔扩容产能。
自去年以来，亿纬锂能已先后在泰国、马来西亚、匈牙利等地开启生产基地项目建设。
去年3月，亿纬锂能宣布，公司或其附属实体拟在匈牙利建立动力电池制造厂，将生产一种新型圆柱形动力电池。该工厂预计在2026年对宝马集团neue klasse系列车型形成配套，并有望辐射欧洲其他地区客户订单。
去年10月，亿纬锂能公告，全资孙公司亿纬马来西亚拟以自有及自筹资金投资圆柱锂电池制造项目，投资金额不超过4.22亿美元。
今年7月，亿纬锂能公告，宣布与ea 集团在泰国共同组建合资公司，以该合资公司为实施主体建设至少6gwh的电池生产基地。
据亿纬锂能披露，公司外销占比大概在40%左右。与去年全年相比，外销占比逐步提升。
业内人士认为，相关项目的有效推进，将有利于双方充分发挥各自的资源和优势，快速响应当地关键客户对电池的需求。
02 持续加码圆柱电池赛道
大规模快速布局的背后，是亿纬锂能对自身竞争力以及市场前景的高度自信，以及对未来电池市场发展的预期。
近年来，随着车企订单逐步向大圆柱电池倾斜，电池企业也纷纷站队布局大圆柱电池。
业内预计，2025年全球电动车销量将突破2000万辆，对动力电池需求将超过1600gwh，其中大圆柱电池将至少占到30%以上的份额。
而亿纬锂能早在多年前就开始了圆柱电池的布局，作为国内首家宣布建设大规模大圆柱产线的企业，在这一领域与国内电池企业相比具有先发优势。
同时，下游终端市场开始出现增速放缓的迹象，但电池厂商此前规划的巨大产能仍在持续释放。
亿纬锂能董事长刘金成也在公开演讲中表示：预计最晚后年，锂电全产业链都将出现产能过剩的情况。
但有业内人士表示，目前我国动力电池的所谓产能过剩，更多呈现的是结构性过剩。这也意味着，未来先进产能仍将在市场上保持强竞争力。
为此，电池企业持续加强技术公关，发力产品创新。
2022年12月，亿纬锂能发布40系列大圆柱钠电池，首代产品能量密度超135wh/kg，循环寿命超2500 次。
今年6月25日，亿纬锂能在eurobike 2023德国法兰克福欧洲自行车展上首次发布了46系列大圆柱轻型电池包。
同月，中比新能源举办钠离子电池新品发布会，发布车规级大圆柱钠离子电池“臻钠e1”，能量密度上超140wh/kg。
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自去年以来，亿纬锂能已先后在泰国、马来西亚、匈牙利等地开启生产基地项目建设。
去年3月，亿纬锂能宣布，公司或其附属实体拟在匈牙利建立动力电池制造厂，将生产一种新型圆柱形动力电池。该工厂预计在2026年对宝马集团neue klasse系列车型形成配套，并有望辐射欧洲其他地区客户订单。
去年10月，亿纬锂能公告，全资孙公司亿纬马来西亚拟以自有及自筹资金投资圆柱锂电池制造项目，投资金额不超过4.22亿美元。
今年7月，亿纬锂能公告，宣布与ea 集团在泰国共同组建合资公司，以该合资公司为实施主体建设至少6gwh的电池生产基地。
据亿纬锂能披露，公司外销占比大概在40%左右。与去年全年相比，外销占比逐步提升。
业内人士认为，相关项目的有效推进，将有利于双方充分发挥各自的资源和优势，快速响应当地关键客户对电池的需求。
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业内预计，2025年全球电动车销量将突破2000万辆，对动力电池需求将超过1600gwh，其中大圆柱电池将至少占到30%以上的份额。
而亿纬锂能早在多年前就开始了圆柱电池的布局，作为国内首家宣布建设大规模大圆柱产线的企业，在这一领域与国内电池企业相比具有先发优势。
同时，下游终端市场开始出现增速放缓的迹象，但电池厂商此前规划的巨大产能仍在持续释放。
亿纬锂能董事长刘金成也在公开演讲中表示：预计最晚后年，锂电全产业链都将出现产能过剩的情况。
但有业内人士表示，目前我国动力电池的所谓产能过剩，更多呈现的是结构性过剩。这也意味着，未来先进产能仍将在市场上保持强竞争力。
为此，电池企业持续加强技术公关，发力产品创新。
2022年12月，亿纬锂能发布40系列大圆柱钠电池，首代产品能量密度超135wh/kg，循环寿命超2500 次。
今年6月25日，亿纬锂能在eurobike 2023德国法兰克福欧洲自行车展上首次发布了46系列大圆柱轻型电池包。
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