耐能推出首款支持L1和L2级别自动驾驶车的车规级芯片KL530
11月4日，耐能创始人兼ceo刘峻诚博士受邀在全球顶尖科技峰会web summit发布耐能最新一代芯片-kl530，web summit今年吸引了来自全球4万多人参加此次盛会。
kl530将耐能新一代 npu 与最先进的图像感应处理器集成在一起，实现了更低的功耗，而清晰度则更高
kl530 是耐能首款基于开源 risc-v 指令集的芯片，也是目前耐能最节能的处理器。kl530 的tops/watt比kl520提升了2倍之多。此前，kl520的低功耗在市场上已受到广泛的认可，而在 mobilenet 和 resnet 等关键 ai 模型中，kl530 的性能最高可达 kl520 的 10 倍。这是一次全方位的升级。通过添加 int4 模型的支持，把处理时间减少了 66%，而视频帧率增加了一倍，令启动时间减少了 33%，并且在同一周期内可以检测到的对象数量从 3 个增加到 8 个。
kl530是业界首个支持视觉 transformer模型的ai芯片
kl530 是市场上率先商用支持 vision transformer ai 模型的 ai 芯片，它有别于传统的卷积神经网络 （cnn） 模型。对于连续帧，transformer 的准确度比 cnn 高 出30%，并且远远超过 l2（自动驾驶）需求，对交通网络中的移动对象只能通过连续帧来实行准确的推断，transformer可以从整体上来进行推断，而不是像 cnn 那样仅基于关键特征点（如眼睛、耳朵、嘴巴）进行推断，从而通过精准的危险检测提高自动驾驶和应用的安全性。
耐能创始人兼ceo albert liu 表示：“kl530 是对低功耗、高效率的边缘 ai 芯片的又一重大飞跃。凭借 kl520 和 kl720，耐能ai芯片在能效和性能方面已达到市场领先地位，而kl530的功耗比将会进一步拉开与同行的距离。预测l1 和 l2 的应用需求将在未来十年主导自动驾驶领域，而目前耐能已与丰田汽车展开合作，其 adas技术将不久服务于市场。而kl530 是合作战略中的核心部分。”
kl530 是推进 l1 和 l2 自动驾驶的关键产品，通过功能更强大的高级驾驶辅助系统 （adas） 实现更安全的汽车自动驾驶。通过增加一个isp，增强了kl530 npu的应用处理能力，isp 是 kl530 soc 上的第二个主要处理器。该 isp 支持高达 1080p 的高动态范围 （hdr） 图像处理，通过ai调整优化用于机器学习应用和3d识别检测到的盲点、物体/危险、分类以及距离测量等捕捉到的画面。
kl530可用于自动驾驶汽车 （av） 中的 l1 和 l2 应用，不仅可直接内置于车辆中，而且可应用于后装市场的解决方案。
更为重要的一点，kl530将发布两个版本：第一个是专为汽车后装市场方案设计的芯片版本，它将使l0车辆获得l1或l2自动驾驶的功能。第二个版本会通过车规级认证，可直接内置于车辆中。kl530将是为数不多由初创公司设计的车规级芯片，并且其能效处于行业领先地位。
kl530同时也将在物联网 （aiot） 的发展中发挥重要作用。kneo， 是耐能提供的具备安全和隐私的边缘 ai 网络平台。通过ai，其各种设备可以相互通信、连接，从而增强其功能。车辆可以与路边的交通管理单元安全沟通。与ai驱动的医疗设备协作可以很好的保护病人隐私。从 kneo应用程序商店下载新的 ai 应用程序，以进一步增强其功能。
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