过去几年中,现代汽车对自动驾驶技术和机器人技术表现出浓厚的兴趣。
据路透社报道,现代汽车集团同意以约9.21亿美元的价格从软银手中收购机器人制造商波士顿动力80%的股份。
波士顿动力是1992年从麻省理工学院独立出来的,以开发四足机器人和软体机器人走红全球,2013年被google以30亿美元收购,2017年又被卖给日本软银。虽然这家公司有技术加持,但是在实现商业化的道路上却颇为坎坷。
据知情人士透露,董事长郑义宣将持有波士顿动力20%的股份,而现代汽车及其子公司现代摩比斯和现代glovis将合计持有60%的股份。该收购案是现代集团新任董事长郑义宣自去年10月上任以来的首次收购,而有关收购的传言自11月初就一直在坊间流传。不过截至目前,现代汽车和软银均拒绝置评。
虽然现在还不清楚波士顿动力将在现代汽车扮演什么样的角色,但是可以肯定的是,机器人业务已经是现代汽车的业务重点。根据规划,未来机器人业务将在现代汽车业务中占比20%,另外汽车制造占50%,城市空中交通占30%。
过去几年中,现代汽车对自动驾驶技术和机器人技术表现出浓厚的兴趣,并表示将在2025年之前对机器人技术投资高达14亿美元。
2019年ces上,现代发布一款采用电动汽车和机器人混合技术的步行车,被命名为“elevate”。这辆车的车轮通过像腿一样的连杆机构与车身相连,并拥有单独的电动机。连杆收折后它能像普通汽车一样行驶,伸展后不仅也能车轮转动着行驶,甚至还能像四足动物一样行走。据悉,该车未来主要用于搜索和救援(森林火灾,地震,飓风或洪水),以及在人道主义援助任务人员很难到达时立即帮助那些有需要的人。
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