车队互联“动中通”解决方案
一、概述
大型车队在一些偏远地区，如山区，森林，封闭的隧道行进时，传统通信手段（如公网、专 网、集群通信等）均无法完成有效覆盖，大型车队在该类地区的通信顺畅度无法得到有效保 障，导致指挥人员对突发事件和潜在风险无法做到及时处置和有效预防，在决策时缺乏对态势的 全面感知，指挥命令也难以有效下达。
二、方案设计
车队行进车辆上部署mesh车载节点，无需预设规划，即可在极短的时间内组建一张多跳中继、高移动性的宽带无线自组织网络，保障多车联动通信，可提供独立、安全、高效、及时的语音通信、数据传输及视频监控等业务。
支撑车队行进中动态组网，在队形不断变化时，不会影响整个车队的无线通信。同时，指挥车节点可与车队中其他任意车辆节点进行无线通信，并可将自身及其他车辆采集的视频图像，通过车载卫星通信系统传回远端指挥中心。
抗多径干扰能力极大，适应车队所处复杂多变的地理环境，并通过绕射反射多径传输，确保在快速移动、非通视障碍物遮蔽场景下可靠传输通信。
三、系统特点
高带宽：采用软件无线电架构，支持cofdm波形，高吞吐量，最大可达70mbps，保证大带宽传输，多路视频同时双向传输。
自组网：该mesh无线网络不依赖基站，具有自组网、自管理、自修复和自平衡的优良特性，支持多点跳接，满足非视距条件下的组网传输。
多业务：支持实时语音对讲，支持高清视频实时传输，支持wifi和多种应用终端的接入。
全ip：采用全ip透明数据传输，支持端到端的tcp/ip协议，可以方便地与上级网络系统
自主研发：拥有完整的核心技术和知识产权，可根据用户需求进行快速定制，体积小，灵活机动，部署简单。
四、设备介绍
设备参数表
设备型号
功率 特点 支持
anymesh-a3 2w/4w
体积小、安装简便，可作为车载使用 网口，串口，电源一体化
anymesh-a5 5w/8w/10w
远距离、高速率、低时延的通讯链路 双网口，双串口，语音，视频
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二、方案设计
车队行进车辆上部署mesh车载节点，无需预设规划，即可在极短的时间内组建一张多跳中继、高移动性的宽带无线自组织网络，保障多车联动通信，可提供独立、安全、高效、及时的语音通信、数据传输及视频监控等业务。
支撑车队行进中动态组网，在队形不断变化时，不会影响整个车队的无线通信。同时，指挥车节点可与车队中其他任意车辆节点进行无线通信，并可将自身及其他车辆采集的视频图像，通过车载卫星通信系统传回远端指挥中心。
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四、设备介绍
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功率 特点 支持
anymesh-a3 2w/4w
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