北京时间7月8日晚间,国际标准组织3gpp官方宣布,5g r16标准规范已经冻结。这是5g的第一个演进版本,也是3gpp史上第一个通过非面对面会议审议完成的技术标准。r16标准不仅增强了5g的功能,还更多兼顾了成本、效率、效能等因素,使通信基础投资发挥更大的效益,让5g进一步走入各行各业并催生新的数字生态产业,进一步助力社会经济的数字转型。
国际标准组织3gpp于2018年冻结了5g第一版r15。r15在制定过程中力求以最快的速度产出“能用”的标准,满足了5g多方面的基本功能。r16则围绕“新能力拓展”、“已有能力挖潜”和“运维降本增效”三方面进一步增强5g更好服务行业应用的能力,提高了5g的效率,将5g从“能用”到“好用”。
作为r15的后续版本,r16规范的制定周期为18个月,预计将于2019年底完成。此前因为受r15 late drop版本冻结时间推迟的影响,r16规范冻结时间由原定的2019年12月推迟至2020年3月;今年初,受新冠肺炎疫情对全球移动产业的影响,r16规范冻结时间再次推迟3个月。
r16标准主要变化
5g的三个关键性能指标是更快的峰值速率(增强移动宽带,embb)、连接数密度(大规模机器通信,mmtc) 和更低的延迟(超可靠低延迟通信,urllc)。r15规范主要侧重于embb用例。r16则更侧重于urllc,旨在扩展5g支持的功能并提高现有功能的效率。主要场景包括超可靠低延迟通信(urllc)的增强、对垂直行业和lan服务的支持、蜂窝物联网的支持与扩展、增强v2x支持、5g定位和定位服务、ue无线功能信令优化、5g卫星接入、5g网络自动化架构的支持、无线和有线融合增强、流媒体和广播、用户身份验证,多设备支持、增强网络切片、增强无线nr功能等。
r16促进5g应用加速落地
面向工业互联网应用,引入新技术支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空口时延、“六个九”可靠性和灵活的终端组管理,最快可实现5毫秒以内的端到端时延和更高的可靠性,提供支持工业级时间敏感。
面向车联网应用,支持了v2v(车与车)和v2i(车与路边单元)直连通信,通过引入组播和广播等多种通信方式,以及优化感知、调度、重传以及车车间连接质量控制等技术,实现v2x支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等更丰富的车联网应用场景。
面向行业应用,引入了多种5g空口定位技术,定位精度提高十倍以上,达到米级。r15的若干基础功能在r16中得到持续增强,显著提升小区边缘频谱效率、切换性能,使终端更节电等。
r16技术全面增强
urllc增强,主要场景包括无人驾驶汽车、工业互联及自动化、交通安全和控制、远程制造、远程培训、远程手术等,要求极低时延和高可靠性。
增强v2x支持,这是r16的“先锋大将”,高可靠、低时延,最直接的应用将是车联网,rel-16对车联网部分花费了很大的篇幅。作为5g应用核心落地领域,v2x车联网空间广阔。
增强网络切片,r16版本有对网络切片功能的增强部分,网络切片可以让行业应用和公共网络之间实现隔离,是很多行业应用必须的功能。此外,不同应用的分层,也可以让运营商有更灵活的计费方式。
增强毫米波和中频段的载波聚合,全球各地已经有很多sub6 ghz和毫米波的部署,下一步就是通过毫米波与中频波段的载波聚合,进一步提高峰值速率和数据容量。iab,集成接入回传,r16增加了更多对于毫米波波束的增强功能,需要为毫米波的部署提供更多方便。
nr-u,也就是5g免许可频谱设计,让5g也工作在非授权频段上,充分利用所有频谱资源。
ue无线功能信令优化,ue可以简单理解为终端,终端功耗是用户普遍关注的问题,所以在r16版本中显著增强了这方面的内容。
相较于r15,r16标准虽然做了很多增强,但并不是5g标准的终结;相反,r16的诸多特性,才真正开启了5g时代的“新纪元”。r16后面还有r17,前浪已逝,后浪汹涌,这就是5g,这就是通信。
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