一分钟带你了解为什么3D传感应用这么火热
苹果iphone x搭载3d传感技术，不仅带动非苹阵营手机厂全面跟进，包括自动驾驶汽车及先进驾驶辅助系统、虚拟现实及增强现实、无人商店等新应用也开始导入3d传感技术。3d传感应用在下周登场的美国消费性电子展（ces）遍地开花，法人看好精材、华晶科、钰创等概念股将直接受惠。
钰创日前推出可见光3d传感深度图视觉芯片及平台方案，可应用在无人商店进行人脸识别，董事长卢超群实机展示3d传感应用
苹果iphone x搭载3d传感（3d sensing）技术，不仅带动非苹阵营手机厂全面跟进，包括自动驾驶汽车及先进驾驶辅助系统（adas）、虚拟现实及增强现实（vr/ar）、无人商店等新应用也开始导入3d传感技术。3d传感应用在下周登场的美国消费性电子展（ces）遍地开花，法人看好精材、华晶科、钰创等概念股将直接受惠。
苹果在iphone x中采用3d传感技术进行人脸识别，但3d传感的应用并不仅止于人脸识别。而在2018年ces大展中，包括高通、意法、英飞凌、安森美（on semi）、德州仪器、英特尔等芯片大厂，均将展示全新的3d传感解决方案，各系统厂也将利用3d传感技术展示新型态的应用。
目前3d传感采用的主流技术包括飞行时间（time-of-flight，tof）及结构光（structured light），主要功能是利用光学折射原理来获得3d景深图（depth map），进一步测量出装置端与物体之间的距离。若分解开整个3d传感工作原理，仍然要利用衍射光学元件（doe）、cmos图像传感器、垂直腔面发射激光器（vcsel）等器件的运作，配合不同算法来进行量测。
以各业者在2018年ces展示3d传感应用来看，在自动驾驶汽车及adas等汽车电子推出的3d传感应用以激光雷达（lidar）为大宗，并利用lidar或车内感测来达到自动刹车、确认是否疲劳驾驶、车道偏移警示等应用。
在物联网及智慧城市应用上，主要是利用3d传感来进行人脸或人员识别，在应用端则可进行人员进出管制，延伸的应用则包括无人商店中可针对多人进行识别并计算客流量，同时也能用来检测物品移动或转移，进一步达成商品库存管理及物流配送的功能。
再者，3d传感也可让机器与机器之间进行测距及识别，在智慧工厂及工业4.0的应用非常多元，例如半导体厂利用晶圆盒运送晶圆时，就可随时确认各个晶圆盒是否运送到正确的地点，以及避免晶圆盒在运送时出现碰撞等问题。
随着3d传感的各种应用陆续推出，包括doe、cmos图像传感器、vcsel等元件需求也将出现爆发性成长，***提早卡位3d传感供应链的光学元件封测厂精材、算法及3d视觉数字信号处理器（dsp）供应商华晶科、提供3d景深技术的钰创等均将直接受惠。
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苹果在iphone x中采用3d传感技术进行人脸识别，但3d传感的应用并不仅止于人脸识别。而在2018年ces大展中，包括高通、意法、英飞凌、安森美（on semi）、德州仪器、英特尔等芯片大厂，均将展示全新的3d传感解决方案，各系统厂也将利用3d传感技术展示新型态的应用。
目前3d传感采用的主流技术包括飞行时间（time-of-flight，tof）及结构光（structured light），主要功能是利用光学折射原理来获得3d景深图（depth map），进一步测量出装置端与物体之间的距离。若分解开整个3d传感工作原理，仍然要利用衍射光学元件（doe）、cmos图像传感器、垂直腔面发射激光器（vcsel）等器件的运作，配合不同算法来进行量测。
以各业者在2018年ces展示3d传感应用来看，在自动驾驶汽车及adas等汽车电子推出的3d传感应用以激光雷达（lidar）为大宗，并利用lidar或车内感测来达到自动刹车、确认是否疲劳驾驶、车道偏移警示等应用。
在物联网及智慧城市应用上，主要是利用3d传感来进行人脸或人员识别，在应用端则可进行人员进出管制，延伸的应用则包括无人商店中可针对多人进行识别并计算客流量，同时也能用来检测物品移动或转移，进一步达成商品库存管理及物流配送的功能。
再者，3d传感也可让机器与机器之间进行测距及识别，在智慧工厂及工业4.0的应用非常多元，例如半导体厂利用晶圆盒运送晶圆时，就可随时确认各个晶圆盒是否运送到正确的地点，以及避免晶圆盒在运送时出现碰撞等问题。
随着3d传感的各种应用陆续推出，包括doe、cmos图像传感器、vcsel等元件需求也将出现爆发性成长，***提早卡位3d传感供应链的光学元件封测厂精材、算法及3d视觉数字信号处理器（dsp）供应商华晶科、提供3d景深技术的钰创等均将直接受惠。
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