100/1000BASE-T1千兆车载以太网转换器
zqwl-ae101k是一款千兆车载以太网（100/1000base-t1）到 rj45普通以太网（100/1000base-tx）的转接器。该设备实现了普通以太网和千兆车载以太网的物理层点对点的双向透明转换，不存储或修改任何以太网数据包。
功能特点
车规级设计。
dc9~36v宽压供电设计，支持12v/24v的供电系统。
支持type-c接口的usb供电。
1个车载以太网接口，100/1000base-t1，接口形式：molex、h-mtd、tematenet、5.08 open端子可选。
1个普通标准以太网100/1000base-tx，rj45接口。
支持 100/1000mbps 通信；可自适应速度协商，无需设置。
车载以太网端可设置成主机（master）或从机（slave）。设置后无需重启设备即可生效。
内置符合 open aliances 标准的 100/1000base-t1滤波器。
丰富的状态指示灯，方便定位问题。
支持oem、odm。
基本功能
可实现千兆车载以太网(100/1000base-t1)和r45普通以太网(100/1000base-tx)的物理层点对点的双向透明转换。
100/1000mbps自适应
标准（普通）以太网具有 100/1000mbps 全双工速度自适应功能，车载以太网当前的速度模式取决于本设备标准以太网当前 link up 状态，而不是取决于对接的车载以太网状态；如果标准以太网自适应为 100mbps 全双工速度，则车载以太网也会跟随标准以太网自适应为 100mbps 速率，同理 1000mbps 也是如此。
主从模式设置
使用时需要根据车载以太网另一端的配置来设置zqwl-ae100b-h设备的主从模式。如果另一端的车载以太网设置为主机，则zqwl-ae101k需要配置为从机；反之将zqwl-ae101k设置为主机。
内置抗干扰滤波器
车载以大网接口内置符合 open aliances 标准的 100/1000base-t1滤波器，确保系统车载以太网网络的稳定、可靠运行
螺丝固定，不惧震动
电源接口、车载以太网接口的物理接口采用508间距的open端子带固定螺丝，不惧震动
宽压供电
两种供电方式，一是usb type-c供电，二是直流电源供电使用一种供电方式即可工作，dc电源和usb线，可同时使用
状态指示灯
支持led灯状态指示，可轻松掌握车载以太网工作情况和通信情况。
车载以太网接可选
车载以太网的物理接口可以是：molex（莫仕）、h-mtd（罗森伯格）、tematenet（泰科）、5.08 open端子可选。对应型号如所示
机械尺寸
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dc9~36v宽压供电设计，支持12v/24v的供电系统。
支持type-c接口的usb供电。
1个车载以太网接口，100/1000base-t1，接口形式：molex、h-mtd、tematenet、5.08 open端子可选。
1个普通标准以太网100/1000base-tx，rj45接口。
支持 100/1000mbps 通信；可自适应速度协商，无需设置。
车载以太网端可设置成主机（master）或从机（slave）。设置后无需重启设备即可生效。
内置符合 open aliances 标准的 100/1000base-t1滤波器。
丰富的状态指示灯，方便定位问题。
支持oem、odm。
基本功能
可实现千兆车载以太网(100/1000base-t1)和r45普通以太网(100/1000base-tx)的物理层点对点的双向透明转换。
100/1000mbps自适应
标准（普通）以太网具有 100/1000mbps 全双工速度自适应功能，车载以太网当前的速度模式取决于本设备标准以太网当前 link up 状态，而不是取决于对接的车载以太网状态；如果标准以太网自适应为 100mbps 全双工速度，则车载以太网也会跟随标准以太网自适应为 100mbps 速率，同理 1000mbps 也是如此。
主从模式设置
使用时需要根据车载以太网另一端的配置来设置zqwl-ae100b-h设备的主从模式。如果另一端的车载以太网设置为主机，则zqwl-ae101k需要配置为从机；反之将zqwl-ae101k设置为主机。
内置抗干扰滤波器
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螺丝固定，不惧震动
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宽压供电
两种供电方式，一是usb type-c供电，二是直流电源供电使用一种供电方式即可工作，dc电源和usb线，可同时使用
状态指示灯
支持led灯状态指示，可轻松掌握车载以太网工作情况和通信情况。
车载以太网接可选
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