广和通车联网业务全球布局
2020高工智能汽车年会在上海举办。在5g技术的带动下，车联网的发展正在加速前进。作为连接汽车感知层和网络层的关键零部件，5g无线通信模组的成熟发展将带动车载前装、后装市场的爆发。作为行业领先的5g和c-v2x无线通信模组供应商，广和通受邀出席并在年度高工智能汽车金球奖评选中荣获“车联网水晶球奖”。
5g使v2x突破现有技术壁垒，应用场景大大拓展。国际上有两种普遍认可的通信标准，一种是dsrc(车载专用短程通信)；一种是c-v2x，蜂窝式通信技术。c-v2x传输速度快、低时延，能够实现车辆和周围环境的实时通信，并且与4g、5g蜂窝网络都可以兼容，成为车辆网通信的关键核心技术。而5g的低延时、高可靠性、高适用性等优点能够有利于c-v2x车联网技术普及。同时，由于自动驾驶对网络时延有着极高的要求，而这一点在4g时代难以得到保障，5g时代将解决这一问题。
广和通车联网业务全球布局
广和通在无线通信领域拥有21年的专业经验，在车联网行业应用中占据领先地位。广和通在2020年积极推动车联网业务，全球布局，通过参股公司锐凌无线顺利完成对加拿大sierra wireless旗下的全球车载前装业务相关资产的收购，与浙江亿咖通科技有限公司就西安联乘智能科技有限公司的增资扩股协议达成战略合作。并在2020智能网联汽车c-v2x“新四跨”暨大规模先导应用示范活动中，广和通车规级模组ax168顺利通过由中国信息通信研究院组织的“四跨”活动协议一致性测试，实现了pc5接入层、网络层、消息层、通信安全栈协议的互联互通。
广和通车规级模组赋能5g c-v2x应用场景，由广和通全资子公司广通远驰推出的5g车载模组an958，兼容lte、wcdma、td-scdma和gsm制式，专门为汽车前装应用而设计。在硬件设计上，这款5g模组可经受严苛环境的测试，具有优越的防静电和防电磁干扰能力，为汽车行业等特殊环境应用领域提高解决方案。基于sub 6频段，an958支持全频段，可满足全球各区域市场5g车载通信的需求。
广通远驰c-v2x 模组ax168，基于3gpp rel.15技术，兼容lte-v2x直接通信，在统一的5.9ghz its频段上支持车对车（v2v）、车对基础设施（v2i）和车对人（v2p）通信，以低时延、高可靠性和高吞吐量满足车辆通信要求。ax168可支持全球v2x通信，满足增强型驾驶安全、自动驾驶、智能交通系统（its）和先进的驾驶辅助系统（adas）的应用需求。
随着5g技术的成熟，将进一步打开c-v2x的想象和应用空间，未来会有越来越多的如：自动驾驶，车对车 (v2v)、车对路侧基础设施 (v2i)、车与应用服务器 (v2n)和车与行人 (v2p) 通信的应用落地。广和通在车联网领域深耕十多个年头，已累积众多优质客户。2020年，通过收购完成车联网市场的全球布局，深化全球本地化服务能力，将携手全球车联网客户迈进智能网联汽车大时代。
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