＂运维101＂顺利完成初次试航,标志着船舶装备力量向前迈出一大步
福建海上风电运维服务有限公司运维101顺利完成初次试航，这是该公司目前下水的第二艘运维船。至2018年底，福建海上风电运维服务有限公司累计投运运维船将达5艘。
为满足快速发展海上风电运维需求，海电运维公司自2017年初成立以来，肩负规范海上风电运维责任与使命，以市场为导向，以运维技术标准化、船舶管理标准化、安全管控标准化为核心，在运维队伍建设和船舶装备方面，快速整合推进取得一定成效。据了解运维101由东南造船厂承造，作为一艘专业的海上风电运维船，该船装有沃尔沃进口主机，设计航速16节，实测航速17节，能够满足海上风电运维快速响应的要求。其首部装有丹麦rgs进口橡胶护舷，使船舶顶靠更加平稳，为运维人员的登靠风机提供了安全保障。客舱内为运维人员配备了高速艇专用的减振座椅，减少颠簸造成的不适。该船在设计阶段即考虑客舱噪声振动控制，通过采取一系列特殊的减振降噪措施，效果明显，将客舱舒适度控制在理想范围。
运维101初次试航，将为公司运维船舶研发和投运奠定基础，随着今年年底前四艘运维船陆续投运，标志着海电运维公司的船舶装备力量又向前迈出一大步，预计至2019年底，该公司拥有专业运维船将达20艘。
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为满足快速发展海上风电运维需求，海电运维公司自2017年初成立以来，肩负规范海上风电运维责任与使命，以市场为导向，以运维技术标准化、船舶管理标准化、安全管控标准化为核心，在运维队伍建设和船舶装备方面，快速整合推进取得一定成效。据了解运维101由东南造船厂承造，作为一艘专业的海上风电运维船，该船装有沃尔沃进口主机，设计航速16节，实测航速17节，能够满足海上风电运维快速响应的要求。其首部装有丹麦rgs进口橡胶护舷，使船舶顶靠更加平稳，为运维人员的登靠风机提供了安全保障。客舱内为运维人员配备了高速艇专用的减振座椅，减少颠簸造成的不适。该船在设计阶段即考虑客舱噪声振动控制，通过采取一系列特殊的减振降噪措施，效果明显，将客舱舒适度控制在理想范围。
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