国轩高科：磷酸铁锂电池在磷酸铁锂乘用车的市场份额达到60%
8月28日，国轩高科发布公告称，上半年公司磷酸铁锂电池单体能量密度已突破200wh/kg，系统能量密度达到160wh/kg，循环寿命可达3000周。“凭借能量密度的不断突破，不同功能性电芯的研发储备，充分发挥磷酸铁锂电芯高安全、高稳定的特性，叠加成本优势，公司磷酸铁锂电池在动力电池及储能领域应用方面竞争优势逐渐突出。”
动力电池应用分会数据显示，今年1-6月国轩高科在中国市场动力电池装机量约为661.72mwh，排名第5。值得一提的是，同期公司磷酸铁锂电池在磷酸铁锂乘用车市场份额已经达到60%，国内排名第一;在专用车方面，国内排名第二。
客户方面，上半年国轩高科除了继续与江淮汽车、北汽新能源、奇瑞汽车、塔塔、安凯客车等整车企业持续加深战略合作外，公司还与吉利商用车、长安汽车、上汽通用五菱、宇通客车等整车企业的多款车型展开合作。
业绩方面，今年1-6月，公司实现营业收入24.22亿元，同比下降32.85%;实现归属于母公司所有者的净利润3613.76万元，同比下降89.72%。国轩高科表示，2020年上半年，受全球新冠疫情影响，各地实施了严格的疫情防控措施，各行各业的业务开展均受到较大障碍，同时贸易摩擦愈演愈烈，动力锂电池行业整体业绩短期承压，给公司生产经营、市场预期都带来不利影响。
值得注意的是，今年年4月，国家工业和信息化部、财政部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，计划于2020年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长2年，受补贴政策激励，新能源汽车市场开始复苏。
同时随着国内疫情得到有效控制，各项生产逐步恢复正常，国轩高科动力电池已经连续多月环比大幅增长。如7月份公司动力电池装机量已达到364.11mwh，助力公司今年1-7月装机量排名升至中国市场第四，仅次于宁德时代、lg化学和比亚迪。
此外，上半年公司还积极引入战略投资者。5月28日，国轩高科控股股东珠海国轩、实际控制人李缜与大众中国正式签约，拟通过转让股份及非公开发行的方式引入国际战略投资者。此次与大众中国战略合作，双方将以股权为纽带，发挥各自优势，提升公司在新能源电池业务领域的核心竞争力，提升公司的技术水平、管理水平及经营业绩，并实现双方在新能源电池业务领域的协同效应，实现公司在市场拓展领域新的突破，为公司未来战略发展带来新的机遇。
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客户方面，上半年国轩高科除了继续与江淮汽车、北汽新能源、奇瑞汽车、塔塔、安凯客车等整车企业持续加深战略合作外，公司还与吉利商用车、长安汽车、上汽通用五菱、宇通客车等整车企业的多款车型展开合作。
业绩方面，今年1-6月，公司实现营业收入24.22亿元，同比下降32.85%;实现归属于母公司所有者的净利润3613.76万元，同比下降89.72%。国轩高科表示，2020年上半年，受全球新冠疫情影响，各地实施了严格的疫情防控措施，各行各业的业务开展均受到较大障碍，同时贸易摩擦愈演愈烈，动力锂电池行业整体业绩短期承压，给公司生产经营、市场预期都带来不利影响。
值得注意的是，今年年4月，国家工业和信息化部、财政部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，计划于2020年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长2年，受补贴政策激励，新能源汽车市场开始复苏。
同时随着国内疫情得到有效控制，各项生产逐步恢复正常，国轩高科动力电池已经连续多月环比大幅增长。如7月份公司动力电池装机量已达到364.11mwh，助力公司今年1-7月装机量排名升至中国市场第四，仅次于宁德时代、lg化学和比亚迪。
此外，上半年公司还积极引入战略投资者。5月28日，国轩高科控股股东珠海国轩、实际控制人李缜与大众中国正式签约，拟通过转让股份及非公开发行的方式引入国际战略投资者。此次与大众中国战略合作，双方将以股权为纽带，发挥各自优势，提升公司在新能源电池业务领域的核心竞争力，提升公司的技术水平、管理水平及经营业绩，并实现双方在新能源电池业务领域的协同效应，实现公司在市场拓展领域新的突破，为公司未来战略发展带来新的机遇。
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