华为开启自卫战：鸿蒙OS系统将让华为进全场景的万物互联新时代
9月15日，大家都知道这是美国对华为颁发“芯片禁售令”正式生效的日子，从这一刻起，全球任何一家企业只要有使用到了任何的美国技术、设备、甚至是一颗螺丝钉，都禁止向华为提供芯片、操作系统、软件等服务，包括台积电、高通、三星及sk海力士、美光等众多芯片巨头在内，都将无法继续向华为供应芯片产品。想要继续向华为供应芯片产品的前提是必须获得许可；而华为消费者业务ceo余承东也正式表态：“由于受到美国第二轮断供制裁，所以在9月15日之后，台积电将不能为其生产芯片，而麒麟9000也很可能是最后的麒麟高端芯片，” 可见禁售令确实对华为芯片产品造成了巨大的影响。
其实为了应对这次芯片断供危机，华为在9月10日发布的鸿蒙2.0系统，也是再次成为了广大网友们所关注的焦点，在华为遭受到严重的芯片打压局面下，华为依旧开启了自卫反击战，让鸿蒙os系统重整旗鼓再次上路，并且华为鸿蒙os系统2.0，还得到了央视、新华社、人民日报等众多国家级媒体报道，并且都是在第一时间报道了这个世瞩目的科技产品，可见华为鸿蒙os系统2.0对于华为而言，确实具有非常重要的价值和意义。
其实最早在2019年，华为鸿蒙os系统1.0版本发布时，就确定了华为鸿蒙os系统所具有四大特性；
第一：分布式架构首次用于终端os，实现跨终端无缝协同体验；
第二：确定时延引擎和高性能ipc技术实现系统天生流畅；
第三：基于微内核架构重塑终端设备可信安全；
第四：通过统一ide支撑一次开发，多端部署，实现跨终端生态共享。”
随着华为鸿蒙os系统2.0版本发布，华为鸿蒙os系统2.0带来了全新升级的分布式软总线、分布式数据管理、分布式安全等分布式能力，同时还发布了自适应的ux框架，可以直接让更多的设备实现智能协同，例如华为智能手表可以变成导航仪和华为智能手机协同，例如在乘坐滴滴出行软件时，华为智能手表、华为智能手机和滴滴出行app结合深度结合，不用智能手机就可以轻松查看车辆状态、司机信息，甚至还可以进行支付车费等操作，这也是直接体现了华为鸿蒙os系统分布式架构的优势。
目前华为余承东已经正式公布了鸿蒙os系统手机推出计划时间表，从9月10日起，harmonyos将面向大屏、手表、车机等128kb-128mb终端设备开源，2020年底首先对国内开发者发布针对智能手机的harmonyos beta版本，在2021年，华为手机将全面适配鸿蒙os系统。
对此业内人士分析师称：“目前华为所打造hms生态系统，已经拥有接近10万个集成 hms core，活跃用户4.9亿，同时还有越来越多的合作伙伴开始加入基于鸿蒙os系统的hilink 智能硬件生态，例如国内家电巨头—美的等等；” 目前美的、九阳等公司即将发布搭载鸿蒙os的家电产品，未来将会有超过1200种产品搭载鸿蒙os系统，可见华为并没有因为芯片断供而被彻底的击垮，而是选择推出了鸿蒙os系统，开始和国内更多的产业巨头合作，打造属于我们纯国产操作系统以及生态系统，让我们国产科技产业链可以彻底的摆脱对于美国技术依赖。
对此余承东方面再次放出狠话：“随着华为全场景生活战略不断完善，鸿蒙os系统将会让华为全面进入到全场景的万物互联新时代；充分发挥出鸿蒙os系统强大优势，例如轻量化、小巧、功能强大、可跨终端设备等等”；
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其实最早在2019年，华为鸿蒙os系统1.0版本发布时，就确定了华为鸿蒙os系统所具有四大特性；
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第二：确定时延引擎和高性能ipc技术实现系统天生流畅；
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对此余承东方面再次放出狠话：“随着华为全场景生活战略不断完善，鸿蒙os系统将会让华为全面进入到全场景的万物互联新时代；充分发挥出鸿蒙os系统强大优势，例如轻量化、小巧、功能强大、可跨终端设备等等”；
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