北京时间12月8日早间消息,美国网约车巨头uber及其竞争对手aurora innovation(以下简称“aurora”)周一宣布,uber将把旗下自动驾驶部门atg出售给后者。
这项交易对atg的估值约为40亿美元,预计将于2021年第一季度完成。atg在2019年4月获软银、日本电装公司(denso)和丰田入股,当时其估值为72.5亿美元。
uber将向aurora投资4亿美元,且uber ceo达拉·科斯罗萨西(dara khosrowshahi)将加入该公司董事会。据监管申报文件显示,总体而言,uber和atg的投资者和员工预计将持有aurora的40%股份,uber自己将持有26%股份。据一位熟知内情的消息人士透露,aurora在这笔交易中的估值为100亿美元。
aurora联合创始人及ceo克里斯·厄姆森(chris urmson)发表声明称:“有了atg的加入,aurora将拥有强大到令人难以置信的团队和技术、通往多个市场的清晰路径、以及交付产品所需要的资源。一言以蔽之,aurora将成为最有能力提供自动驾驶产品来让运输和物流变得更安全、更方便、更廉价的公司。”
科斯罗萨西则发表声明称:“很少能有自动驾驶汽车这样的技术,通过安全、便捷和环保的交通工具来改善人们的生活。过去5年,atg的杰出团队一直站在为此而作出努力的最前线,而通过与aurora联手,他们将可更快地实现这一承诺。”
aurora拥有现代汽车、亚马逊以及greylock和红杉资本等多家风险投资巨头的支持。
uber联合创始人及前ceo特拉维斯·卡兰尼克(travis kalanick)曾将自动驾驶视为必要的投资,他在2016年称其相信自动驾驶汽车将是未来的潮流。uber经营atg部门已有很长时间,但该部门带来了高昂的成本和安全方面的挑战。在今年新冠病毒疫情肆虐的形势下,uber一直在努力试图控制其叫车业务的亏损,在今春大规模裁员以控制业务成本,并扩大其送货业务。
今年早些时候,uber将旗下电动自行车共享子公司jump转让给电动滑板车公司lime,此举引发了争议。uber于2018年收购jump,当时该公司称其计划独立运营和发展这个品牌。
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