车企扎堆推出这项技术，2025年渗透率将达15%
2023年3月24日，哔哥哔特将在深圳举行2023'中国电子热点解决方案创新峰会分论坛新能源汽车超充技术”。现场将展示新能源汽车超充技术主流解决方案，欢迎上下游合作商报名参展。
“滴滴滴滴......”2023年1月29日，在广深高速公路服务区上，充电桩服务区后面排满了等待充电的新能源汽车。车主摇下车窗，能听见他们抱怨“充电只需要一小时，怎么还需要排队4小时?”“好不容易找到充电桩，怎么还要排长龙!?”“我跑长途，还要充好几次,这得浪费多少时间?”。 新能源汽车的“充电焦虑”在节假日期间更为突显。
为了缓解新能源汽车“充电焦虑”问题，各大车企争先推出800v高压平台车型，信达证券预计 2025 年，800v 高压架构车型渗透率或将达到 15%。
图源包图网
400v高压平台已无法满足用户充电需求
当前新能源汽车高压系统普遍采用的是400v电压平台，但是这已经无法满足用户的充电需求了。为了解决续航和充电焦虑,目前主流的解决方案有两种,一种是换电、一种是提高充电速度,800v高压平台应运而生。2019 年，保时捷 taycan 是全球首款 800v 高压平台的量产车型，支持大功率快充，30 分钟内电量即可从5%快充到 80%。近两年高压快充路线受到越来越多主机厂的青睐，现代起亚等国际巨头发布 800v 平台，比亚迪、吉 利汽车等都相继开始布局 800v 高压平台，造车新势力蔚来、理想也紧随其后。目前，比亚迪、 极氪、广汽埃安、北汽极狐、长安、长城以及小鹏汽车等多家车企已相继发布 800v 平台架构或规划。
全系800v的高压平台，能量转化率更高。例如电驱动系统的能量转化率为90%，dc/dc的能量转化率为92%，则体系能量转化率为82.8%;全系800v高压平台的优势在于，不需要dc/dc进行降压，体系能量转化率直接就可以达到90%。800v高压平台一直是车企追求的方向，对于一辆搭载100kwh电路的电动车而言，在当前400v电压平台、250a 电流下，需要30分钟才能充电30%-80%。如果使用800v左右充电桩，15分钟就可以实现，达到4c的效率，可以达到快速补能的目的。
800v高压平台对各零部件提出了更高要求
800v高压平台对于散热需求进一步提升，同时这也要求车载零部件进行升级。对于电池、电机、电控与obc、pdu和dcdc也提出了更高要求。值得一提的是，缓解“充电焦虑“，除了要升级汽车零部件以生产800v高压构架车型之外，800v充电桩的建设也需要加强渗透。
关于800v高压平台未来发展趋势，800v车型将在未来大规模上市，信达证券预计 2025 年，800v 高压架构车型渗透率或将达到 15%， 全球 800v 架构新能源汽车销售量达到 370 万辆。
为了加强新能源汽车高压平台车企与上游企业之间的交流，更好了解800v高压平台当下解决方案以及未来发展趋势，2023年3月24日 ，哔哥哔特将在深圳举办“2023'中国电子热点解决方案创新峰会”。
本届电子峰会以新电源 智能域 赋能“芯”生态为主题，围绕新电源与智能化两大核心议题，分设8个论坛，邀请各领域知名专家和头部企业阐述8大热门应用领域的最新研究成果与应用方案，助力终端企业甄选优秀供应商。峰会分论坛1“新能源汽车超充技术”将于3月24日8:00-12:10在a厅举行。论坛将会邀请神秘行业重要神秘嘉宾，后续报道将会揭晓!抓紧时间，赶紧报名! 报名进入哔哥哔特商务网
现场将汇聚上下游合作商，另有30+行业专家现场探讨，并携手70+展商解锁热点应用。大咖云集的行业盛宴不容错过!
参与本届电子峰会还有多重福利：
3月24日，我们与您不见不散。欢迎感兴趣的行业专家、工程师，各企业代表。
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当前新能源汽车高压系统普遍采用的是400v电压平台，但是这已经无法满足用户的充电需求了。为了解决续航和充电焦虑,目前主流的解决方案有两种,一种是换电、一种是提高充电速度,800v高压平台应运而生。2019 年，保时捷 taycan 是全球首款 800v 高压平台的量产车型，支持大功率快充，30 分钟内电量即可从5%快充到 80%。近两年高压快充路线受到越来越多主机厂的青睐，现代起亚等国际巨头发布 800v 平台，比亚迪、吉 利汽车等都相继开始布局 800v 高压平台，造车新势力蔚来、理想也紧随其后。目前，比亚迪、 极氪、广汽埃安、北汽极狐、长安、长城以及小鹏汽车等多家车企已相继发布 800v 平台架构或规划。
全系800v的高压平台，能量转化率更高。例如电驱动系统的能量转化率为90%，dc/dc的能量转化率为92%，则体系能量转化率为82.8%;全系800v高压平台的优势在于，不需要dc/dc进行降压，体系能量转化率直接就可以达到90%。800v高压平台一直是车企追求的方向，对于一辆搭载100kwh电路的电动车而言，在当前400v电压平台、250a 电流下，需要30分钟才能充电30%-80%。如果使用800v左右充电桩，15分钟就可以实现，达到4c的效率，可以达到快速补能的目的。
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800v高压平台对于散热需求进一步提升，同时这也要求车载零部件进行升级。对于电池、电机、电控与obc、pdu和dcdc也提出了更高要求。值得一提的是，缓解“充电焦虑“，除了要升级汽车零部件以生产800v高压构架车型之外，800v充电桩的建设也需要加强渗透。
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