2018年12月18日,硅谷无人驾驶公司nuro与生鲜连锁超市kroger宣布,推出全球首个面向大众的无人驾驶汽车送货服务。其无人送货车搭载的激光雷达正是禾赛最新发布的pandar40p。pandar40p核心优势包括完全抗干扰、超强测远性能(200 m @ 10%反射率)等。
借助禾赛激光雷达pandar40p及车身共计8个摄像头的加持,这款无人配送车可以在模拟道路环境中,完成红绿灯识别、行人识别、自动变道、以及自主通过四向停车路口等操作。(了解详情,可参见高榕资本文章「nuro联合kroger推出全球首个面向大众的无人驾驶汽车送货服务 | 高榕新闻」)
自今年8月起,nuro和kroger在亚利桑那州的斯科茨代尔市开始了无人驾驶送货服务的试运营,提供服务的是有安全操作员乘坐的普锐斯自动驾驶车队,至今已完成了约一千次的配送服务。与nuro联合推出无人驾驶送货服务的kroger拥有2800家商店,遍布美国35个州,是美国最大的连锁超市之一。
nuro总裁兼联合创始人dave ferguson回忆道:“联合创始人佳俊和我在早年参与了google自动驾驶汽车项目。据我们所知,nuro和kroger推出的无人驾驶汽车送货服务,是有史以来第一次面向大众的无人驾驶商业服务。”
nuro的联合创始人朱佳俊在谷歌工作了8年半,是谷歌最牛的自动驾驶汽车团队的核心成员、首席工程师之一,也是谷歌自动驾驶项目最早的创始团队成员之一,负责带领环境感知技术和仿真模拟的研发。dave是谷歌自动驾驶汽车团队机器学习和机器视觉技术的负责人,他在卡内基梅隆大学读机器人博士期间就负责了2007美国国防部自动驾驶比赛冠军车辆的路径规划系统,也参与了nasa火星探测器的研发,同时还是英特尔个人机器人实验室创办人之一。在谷歌他们一同打造和带领了一支超百人工程师队伍。
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