2023年Q1全球芯片市场分析 芯片行业何时走出“寒冬”？
在消费市场普遍疲软的当下，芯片行业寒气逼人。近日，半导体行业协会（sia）发布报告表示，2023年第一季度全球芯片销售额为1195 亿美元，环比下降8.7%，同比下降了21.3%。那么，芯片行业的“寒风”还会吹多久？芯片行业何时走出“寒冬”？
下面，整理了st、ti、nxp、microchip、英飞凌等大厂2023年第一季度的最新业绩情况，希望对大家有帮助！
1、st
近期，st的整体需求有所下降，工业和汽车领域是主要的需求来源，而通用mcu价格已经回落到一个比较低的水位。2023年5月5日，st公布了2023年第一季度财务报告。财报显示，st 2023年第一季度营收为42.5亿美元，环比下降4%，同比增长19.8%。此外，st 2023年第一季度的利润也有显著增长，净利润为12亿美元，与去年同期的8.8亿美元相比，大涨36.9%。具体来看，st 2023年第一季度汽车和分立器件产品的营收为18.07亿美元，营业利润为5.774亿美元，同比增长145.3%，模拟器件、mems和传感器产品的营收为10.68亿美元，营业利润为2.179亿美元，同比下降11.6%，mcu和射频通信产品的营收为13.68亿美元，营业利润为4.947亿美元，同比增长21.7%。展望2023年第二季度，st营收中位数预计达到42.8亿美元，同比增长约11.5%，环比提高约0.8%。
2、ti
ti的整体需求正在减少，通用物料库存充足，其市场价格开始慢慢恢复正常。2023年4月25日，ti公布了2023年第一季度财务报告。数据显示，ti在2023年第一季度营收和净利润均出现明显下降。ti 2023年第一季度营收为43.79亿美元，环比下降6%，同比下降11%，净利润为17.08亿美元，同比下降22%。ti的王牌领域模拟芯片，在本季度营收仅32.89亿美元，同比下降14%，营业利润为15.74亿美元，同比大跌27%。ti表示，本季度除了汽车市场之外，其他终端市场都出现了疲软。汽车业务2023年第一季营收约季增4-6%，成为ti最活跃的业务，而个人电子产品和企业系统的营收影响最大，均季减约30%。
3、nxp
nxp的整体需求有所下滑，目前紧缺料需求减少，但汽车料需求仍在增加。据nxp公布的2023年第一季度财报显示，nxp 2023年第一季度营收为31.2亿美元，同比下降0.5%，non-gaap营业利润为10.85亿美元，同比下降3%。其中，nxp的汽车芯片营收为18.28亿美元，同比增长17%；工业与物联网芯片营收为5.04亿美元，同比下降26%；移动芯片为营收2.6亿美元，同比下降35%；通信基础设施与其他产品营收为5.29亿美元，同比增长7%。整体来看，nxp在汽车芯片领域表现亮眼，汽车业务的持续增长，弥补了其他业务的下滑，使得nxp整体业绩优于预期。
4、microchip
microchip通用料价格回落明显，近期需求主要集中在一些32位mcu产品上，如pic32mx/mz系列，但本季度业绩表现依然高光。2023年5月4日，microchip公布了2023财年第4季（截至2023年3月31日为止）财报。财报显示，microchip本季度营收达到创记录的22.33亿美元，环比增长2.9%，同比增长21.1%。此外，microchip 2023财年全年（2022年4月1日至2023年3月31日）营收同样创纪录，达到84.39亿美元。microchip总裁兼首席执行官ganesh moorthy表示，microchip已经连续10个季度实现营收环比增长，并且在本季度许多产品的交货时间得到持续改善。
5、英飞凌
随着igbt越来越多应用于太阳能发电和电动汽车，英飞凌igbt的需求量暴涨，部分型号一料难求，其本季度业绩也超过预期。据英飞凌公布的2023财年第二季度（截至2023年3月31日）的财报显示，本季度英飞凌营收达到41.19亿欧元，环比增长4%，同比增长25%，税后利润达到8.26亿欧元。即便智能手机、电脑和数据中心需求疲软，在汽车和工业芯片的强劲销售下，英飞凌还是交出了亮眼的成绩单。展望未来，由于本季度业绩优于于预期，英飞凌表示将再次提高了对本财年的业绩预测。
6、安森美安森美通用物料的市场价格已经下降，但对汽车物料的需求仍在增长，图像传感器、mosfet和晶体管的短缺持续存在。安森美在2023年第一季度营收为19.597亿美元，同比增长1%，超出市场预期。值得一讲的是，本季度安森美的汽车业务收入同比增长38%，达到总收入的50%，汽车和工业终端市场合计占收入的79%，创历史新高。安森美总裁兼首席执行官hassane el-khoury表示，尽管宏观经济存在不确定性，但安森美继续保持第一季度业绩超出预期的势头，同时将继续加速碳化硅制造，提升其碳化硅收入环比增长近一倍。
7、瑞萨
近期，瑞萨mcu的需求增加明显，特别是r5和r7系列，其2023年第一季度业绩总体优于预期。据瑞萨的最新财报显示，瑞萨2023年第一季度营收为3594亿日元，同比增长3.8%，营业利润为1233亿日元，同比增长 23.5%，营收和营业利润均有所上涨。与上个季度对比，工业、基础设施和物联网领域的营收急剧下降13.8%，导致整体营收下降8.1%。不过，瑞萨对于下个季度的业绩并不看好。展望下一季度，瑞萨预测营收为3600亿日元（±75亿日元），同比下降4.5%。对于移动和消费电子，瑞萨电子社长兼ceo柴田英利预计下半年会进一步下降，并且认为汽车行业存在着强烈的不确定性。
从st、ti、nxp、microchip、英飞凌等大厂最新一季的业绩可以看出，除了汽车和工业芯片需求强劲，其他需求依然疲软。总的来说，汽车和工业已成为拉动芯片大厂业绩提升的主要动力。
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1、st
近期，st的整体需求有所下降，工业和汽车领域是主要的需求来源，而通用mcu价格已经回落到一个比较低的水位。2023年5月5日，st公布了2023年第一季度财务报告。财报显示，st 2023年第一季度营收为42.5亿美元，环比下降4%，同比增长19.8%。此外，st 2023年第一季度的利润也有显著增长，净利润为12亿美元，与去年同期的8.8亿美元相比，大涨36.9%。具体来看，st 2023年第一季度汽车和分立器件产品的营收为18.07亿美元，营业利润为5.774亿美元，同比增长145.3%，模拟器件、mems和传感器产品的营收为10.68亿美元，营业利润为2.179亿美元，同比下降11.6%，mcu和射频通信产品的营收为13.68亿美元，营业利润为4.947亿美元，同比增长21.7%。展望2023年第二季度，st营收中位数预计达到42.8亿美元，同比增长约11.5%，环比提高约0.8%。
2、ti
ti的整体需求正在减少，通用物料库存充足，其市场价格开始慢慢恢复正常。2023年4月25日，ti公布了2023年第一季度财务报告。数据显示，ti在2023年第一季度营收和净利润均出现明显下降。ti 2023年第一季度营收为43.79亿美元，环比下降6%，同比下降11%，净利润为17.08亿美元，同比下降22%。ti的王牌领域模拟芯片，在本季度营收仅32.89亿美元，同比下降14%，营业利润为15.74亿美元，同比大跌27%。ti表示，本季度除了汽车市场之外，其他终端市场都出现了疲软。汽车业务2023年第一季营收约季增4-6%，成为ti最活跃的业务，而个人电子产品和企业系统的营收影响最大，均季减约30%。
3、nxp
nxp的整体需求有所下滑，目前紧缺料需求减少，但汽车料需求仍在增加。据nxp公布的2023年第一季度财报显示，nxp 2023年第一季度营收为31.2亿美元，同比下降0.5%，non-gaap营业利润为10.85亿美元，同比下降3%。其中，nxp的汽车芯片营收为18.28亿美元，同比增长17%；工业与物联网芯片营收为5.04亿美元，同比下降26%；移动芯片为营收2.6亿美元，同比下降35%；通信基础设施与其他产品营收为5.29亿美元，同比增长7%。整体来看，nxp在汽车芯片领域表现亮眼，汽车业务的持续增长，弥补了其他业务的下滑，使得nxp整体业绩优于预期。
4、microchip
microchip通用料价格回落明显，近期需求主要集中在一些32位mcu产品上，如pic32mx/mz系列，但本季度业绩表现依然高光。2023年5月4日，microchip公布了2023财年第4季（截至2023年3月31日为止）财报。财报显示，microchip本季度营收达到创记录的22.33亿美元，环比增长2.9%，同比增长21.1%。此外，microchip 2023财年全年（2022年4月1日至2023年3月31日）营收同样创纪录，达到84.39亿美元。microchip总裁兼首席执行官ganesh moorthy表示，microchip已经连续10个季度实现营收环比增长，并且在本季度许多产品的交货时间得到持续改善。
5、英飞凌
随着igbt越来越多应用于太阳能发电和电动汽车，英飞凌igbt的需求量暴涨，部分型号一料难求，其本季度业绩也超过预期。据英飞凌公布的2023财年第二季度（截至2023年3月31日）的财报显示，本季度英飞凌营收达到41.19亿欧元，环比增长4%，同比增长25%，税后利润达到8.26亿欧元。即便智能手机、电脑和数据中心需求疲软，在汽车和工业芯片的强劲销售下，英飞凌还是交出了亮眼的成绩单。展望未来，由于本季度业绩优于于预期，英飞凌表示将再次提高了对本财年的业绩预测。
6、安森美安森美通用物料的市场价格已经下降，但对汽车物料的需求仍在增长，图像传感器、mosfet和晶体管的短缺持续存在。安森美在2023年第一季度营收为19.597亿美元，同比增长1%，超出市场预期。值得一讲的是，本季度安森美的汽车业务收入同比增长38%，达到总收入的50%，汽车和工业终端市场合计占收入的79%，创历史新高。安森美总裁兼首席执行官hassane el-khoury表示，尽管宏观经济存在不确定性，但安森美继续保持第一季度业绩超出预期的势头，同时将继续加速碳化硅制造，提升其碳化硅收入环比增长近一倍。
7、瑞萨
近期，瑞萨mcu的需求增加明显，特别是r5和r7系列，其2023年第一季度业绩总体优于预期。据瑞萨的最新财报显示，瑞萨2023年第一季度营收为3594亿日元，同比增长3.8%，营业利润为1233亿日元，同比增长 23.5%，营收和营业利润均有所上涨。与上个季度对比，工业、基础设施和物联网领域的营收急剧下降13.8%，导致整体营收下降8.1%。不过，瑞萨对于下个季度的业绩并不看好。展望下一季度，瑞萨预测营收为3600亿日元（±75亿日元），同比下降4.5%。对于移动和消费电子，瑞萨电子社长兼ceo柴田英利预计下半年会进一步下降，并且认为汽车行业存在着强烈的不确定性。
从st、ti、nxp、microchip、英飞凌等大厂最新一季的业绩可以看出，除了汽车和工业芯片需求强劲，其他需求依然疲软。总的来说，汽车和工业已成为拉动芯片大厂业绩提升的主要动力。
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