Allegro独立式无磁芯电流传感器无需采用集磁磁芯或屏蔽罩
运动控制和节能系统电源和传感解决方案的全球领导厂商allegro microsystems（以下简称allegro）宣布推出全球首款独立式、霍尔无磁芯电流传感器acs37612，它能够以1％的精度测量200a~1000a以上的pcb或汇流条（busbar）电流，而无需采用集磁磁芯或屏蔽罩。allegro用于测量磁场的差分霍尔元件具备很强的抗杂散场干扰能力，但无需竞争解决方案所需的叠层屏蔽，从而减小了设计尺寸和物料清单。
acs37612是满足电动车应用苛刻要求的理想选择：
· 高压牵引逆变器相电流测量
· 48v起动发电机
· 电池断接开关
allegro产品线经理georges el bacha表示：“我们设计acs37612的初衷是直接响应电动汽车市场的发展趋势，这是业界第一个真正无磁芯的解决方案，可以通过很小的尺寸来精确测量数百安培的电流，解决了汽车工程师面临的巨大挑战。”
创建更节能、更经济的电动汽车
当电动车加速时 ，流经牵引电机逆变器的电流达到数百安培。精确测量如此大的电流对电动汽车的安全性能至关重要。工程师通常依靠低磁滞、叠层磁芯来进行此类测量，根据电机相数的不同，使用三到六个磁芯。
acs37612消除了磁芯，因而电动汽车制造商可以减小逆变器的体积和重量，从而提高电动汽车的能量效率。这款非介入式（non-invasive）、非接触式电流传感器旨在提高分流解决方案的热效率，因此是降低48v电动平台系统能耗的理想选择。
el bacha补充道：“ acs37612的优势在于它能够提高效率，同时降低系统总体成本，这无论对于汽车制造商，还是消费者来说都是双赢的解决方案。”
简化汽车解决方案
acs37612既可用于汇流条设计，也可用于pcb走线电流设计；能够为工程师提供机械灵活性，也可以简化他们的系统级方案。acs37612的灵敏度、汇流条的形状、位置共同决定着系统耦合系数，从而在设计的任何阶段可以轻松增加电流检测范围。
acs37612采用超小封装tssop8（lu-8），其pcb封装尺寸仅为3mm x 6.4mm。结合无磁芯设计特性，可以提供非常小巧轻便的电流感测解决方案。
allegro在提供可靠、基于霍尔效应的电流传感器方面有近20年的产业经验，能够满足汽车行业客户不断变化的需求。
雷军发微博晒家乡小米广告牌，网友直呼，这波小米Note3广告打的可以！
8x8的LED点阵单色行共阳模块的内部结构图
Waymo自动驾驶进军停车场 试图征服最后一个场景
提供虚拟服务器和物理服务器的云端服务
科技日报：腾讯发布AI开放平台；Uber拟收购迪拜对手Careem；2019年中期将推出首款华为5G手机
Allegro独立式无磁芯电流传感器无需采用集磁磁芯或屏蔽罩
Nokia6评测 到底怎么样
大唐集团增资中芯国际或被推迟
安森美推出全球首款TOLL封装650 V碳化硅MOSFET
全面认识“边缘云”，中国首份边缘云白皮书发布
Molex推出端至端高速通道解决方案产品组合
如何用Python和循环神经网络预测严重交通拥堵？
串口服务器工作原理及使用方法
曝光：世界顶级半导体企业的CEO薪水大盘点
新能源汽车高压电缆编织屏蔽及其屏蔽效能的研究
通用汽车新专利可将任意汽车变成一辆自动驾驶汽车的系统
康佳特联手Hacarus 推出基于稀疏建模的AI嵌入式计算机工具组
e络盟首推Revolutionizing the Internet of Things （RIoT）开发板
隐患较为突出，需加强数据安全与保护
电动汽车最新热门电池技术一览
acs37612是满足电动车应用苛刻要求的理想选择：
· 高压牵引逆变器相电流测量
· 48v起动发电机
· 电池断接开关
allegro产品线经理georges el bacha表示：“我们设计acs37612的初衷是直接响应电动汽车市场的发展趋势，这是业界第一个真正无磁芯的解决方案，可以通过很小的尺寸来精确测量数百安培的电流，解决了汽车工程师面临的巨大挑战。”
创建更节能、更经济的电动汽车
当电动车加速时 ，流经牵引电机逆变器的电流达到数百安培。精确测量如此大的电流对电动汽车的安全性能至关重要。工程师通常依靠低磁滞、叠层磁芯来进行此类测量，根据电机相数的不同，使用三到六个磁芯。
acs37612消除了磁芯，因而电动汽车制造商可以减小逆变器的体积和重量，从而提高电动汽车的能量效率。这款非介入式（non-invasive）、非接触式电流传感器旨在提高分流解决方案的热效率，因此是降低48v电动平台系统能耗的理想选择。
el bacha补充道：“ acs37612的优势在于它能够提高效率，同时降低系统总体成本，这无论对于汽车制造商，还是消费者来说都是双赢的解决方案。”
简化汽车解决方案
acs37612既可用于汇流条设计，也可用于pcb走线电流设计；能够为工程师提供机械灵活性，也可以简化他们的系统级方案。acs37612的灵敏度、汇流条的形状、位置共同决定着系统耦合系数，从而在设计的任何阶段可以轻松增加电流检测范围。
acs37612采用超小封装tssop8（lu-8），其pcb封装尺寸仅为3mm x 6.4mm。结合无磁芯设计特性，可以提供非常小巧轻便的电流感测解决方案。
allegro在提供可靠、基于霍尔效应的电流传感器方面有近20年的产业经验，能够满足汽车行业客户不断变化的需求。
雷军发微博晒家乡小米广告牌，网友直呼，这波小米Note3广告打的可以！
8x8的LED点阵单色行共阳模块的内部结构图
Waymo自动驾驶进军停车场 试图征服最后一个场景
提供虚拟服务器和物理服务器的云端服务
科技日报：腾讯发布AI开放平台；Uber拟收购迪拜对手Careem；2019年中期将推出首款华为5G手机
Allegro独立式无磁芯电流传感器无需采用集磁磁芯或屏蔽罩
Nokia6评测 到底怎么样
大唐集团增资中芯国际或被推迟
安森美推出全球首款TOLL封装650 V碳化硅MOSFET
全面认识“边缘云”，中国首份边缘云白皮书发布
Molex推出端至端高速通道解决方案产品组合
如何用Python和循环神经网络预测严重交通拥堵？
串口服务器工作原理及使用方法
曝光：世界顶级半导体企业的CEO薪水大盘点
新能源汽车高压电缆编织屏蔽及其屏蔽效能的研究
通用汽车新专利可将任意汽车变成一辆自动驾驶汽车的系统
康佳特联手Hacarus 推出基于稀疏建模的AI嵌入式计算机工具组
e络盟首推Revolutionizing the Internet of Things （RIoT）开发板
隐患较为突出，需加强数据安全与保护
电动汽车最新热门电池技术一览