大众电池技术新突破 8年或16万公里电池容量达70%
据electrek报道，大众正准备推出基于全新meb平台打造的纯电动车型id3。该公司正逐步披露更多相关信息，并将于今年晚些时候发布量产版本。
日前，大众宣布，id.3和其他即将推出的id系列车型电池保证期为8年或16万公里（10万英里），电池的最低充电容量依然维持在70%之上。同时，大众还公布了电池容量。这些数据令人失望。
大众在一份官方声明中表示，“大众将在今年年底前推出id3量产版。这款紧凑级车型是id家族的首款车型。id家族是全新一代的电动汽车，其锂离子电池的续航里程最高可达550公里，使得这些车型非常适合舒适的长途旅行。id.车型的未来车主也无需担心电池的耐用性，因为大众汽车将保证，即使在行驶8年或16万公里后，电池仍将保持至少70%的可用容量。”
i.d3电池保修期与市场上的其他产品并无两样。特斯拉为model 3提供8年的电池动力传动系统保修服务，电池在8年保修期内的电池容量将至少能保持在70%。model 3的标准保修里程为16万公里（10万英里），long range batteries版则有19.2万公里（12万英里）。
当然，这是最低电池充电容量保证，预计在一段时间内，这一数值将比70%高。比如，数据显示，特斯拉的电池在行驶超过16万英里后，电池退化率低于10%。
大众还证实，“id.家族的电池可以容纳高达125千瓦的充电容量”。“大众将提供不同尺寸的id.电池。与该品牌目前的电动汽车系列相比，这标志着一个全新的开始。如果车主对驾驶长途汽车不感兴趣（例如，因为他们主要在城市里驾驶短途路程），他们可以选择相对低能量的电池。反过来，这将使他们的汽车更便宜。另一方面，那些经常长途驾驶的人可以选择更大的电池，这将使他们在使用汽车方面更加灵活。根据电池和车辆类型，续航里程范围可以达到330至550公里（wltp）。电池可容纳高达125千瓦的充电能力，这是迄今为止在id3部门所能达到的最高水平，并确保快充和慢充两种方式。”
id3将于今年年底在大众翻修过后的德国茨维考电动车工厂量产，预计在明年年中开始交付。自一个月前开始预订以来，大众已收到2万份预订。。消费者可以在线预交付1000欧元，预订首发版id.3掀背车，该版本仅限于前3万辆。大众汽车设定的目标是在9月前达到3万辆。
大众认为id.3将开启继甲壳虫和高尔夫之后，其品牌史上具有战略意义的第三大篇章。大众品牌希望在2025年之前成为最畅销电动车生产商，凭借旗下20款电动车型每年售出100万辆电动车，而首款面向大众市场的id.3车型将扮演着重要角色。
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大众在一份官方声明中表示，“大众将在今年年底前推出id3量产版。这款紧凑级车型是id家族的首款车型。id家族是全新一代的电动汽车，其锂离子电池的续航里程最高可达550公里，使得这些车型非常适合舒适的长途旅行。id.车型的未来车主也无需担心电池的耐用性，因为大众汽车将保证，即使在行驶8年或16万公里后，电池仍将保持至少70%的可用容量。”
i.d3电池保修期与市场上的其他产品并无两样。特斯拉为model 3提供8年的电池动力传动系统保修服务，电池在8年保修期内的电池容量将至少能保持在70%。model 3的标准保修里程为16万公里（10万英里），long range batteries版则有19.2万公里（12万英里）。
当然，这是最低电池充电容量保证，预计在一段时间内，这一数值将比70%高。比如，数据显示，特斯拉的电池在行驶超过16万英里后，电池退化率低于10%。
大众还证实，“id.家族的电池可以容纳高达125千瓦的充电容量”。“大众将提供不同尺寸的id.电池。与该品牌目前的电动汽车系列相比，这标志着一个全新的开始。如果车主对驾驶长途汽车不感兴趣（例如，因为他们主要在城市里驾驶短途路程），他们可以选择相对低能量的电池。反过来，这将使他们的汽车更便宜。另一方面，那些经常长途驾驶的人可以选择更大的电池，这将使他们在使用汽车方面更加灵活。根据电池和车辆类型，续航里程范围可以达到330至550公里（wltp）。电池可容纳高达125千瓦的充电能力，这是迄今为止在id3部门所能达到的最高水平，并确保快充和慢充两种方式。”
id3将于今年年底在大众翻修过后的德国茨维考电动车工厂量产，预计在明年年中开始交付。自一个月前开始预订以来，大众已收到2万份预订。。消费者可以在线预交付1000欧元，预订首发版id.3掀背车，该版本仅限于前3万辆。大众汽车设定的目标是在9月前达到3万辆。
大众认为id.3将开启继甲壳虫和高尔夫之后，其品牌史上具有战略意义的第三大篇章。大众品牌希望在2025年之前成为最畅销电动车生产商，凭借旗下20款电动车型每年售出100万辆电动车，而首款面向大众市场的id.3车型将扮演着重要角色。
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