车辆远程监控卫星定位器内部拆卸图详解

这是一个汽车追踪器、车辆远程监控卫星定位器。
首先是个大众脸,金属外壳。无任何信息。
侧边有两个sma天线接口,一个gps,一个gsm,看样可以通过手机卡发送数据。
另一边有几个接口,数据电源接口,耳机接口,sim卡口
拆开后
有个聚化合物电池,来进行供电
电路板正面
电路板反面
stc宏晶家的单片机 iap11l60xe 51系列
gps模块,sirfstar iiisirf芯片在2004年发布的最新的第三代芯片sirfstar iii(gsw 3.0/3.1),使得民用gps芯片在性能方面登上了一个顶峰,灵敏度比以前的产品大为提升。这一芯片通过采用20万次/频率的相关器提高了灵敏度,冷开机/暖开机/热开机的时间分别达到42s/38s/8s,可以同时追踪20个卫星信道。现市场上最新的非独立式gps接收机很多采用这一芯片。而不少相关资料也推荐用户购买这款芯片。
sim公司的gsm模块。部分参数双频gsm/gprs 900/ 1800mhz 或四频gsm/gprs 850/ 900/ 1800/ 1900 mhzgprs (class 10/8) 标准gprs(class b)满足gsm(2/2+)标准–class 4(2w@850/900mhz)–class 1 (1w@1800/1900mhz)尺寸:40 mmx33 mmx2.85mm 重量:8gat命令(gsm07.07,07.05以及simcom 扩展at命令集)sim application toolkit工作电压范围:3.4v~4.5v 低功耗正常工作温度: -20°c to +55°c受限工作温度:-30°c to -20°c和 +55°c to +80°c存储温度:-40°c to +85°c
耳机接口不知道做什么,旁边一个uln2003是高耐压、大电流复合晶体管阵列,由七个硅npn 复合晶体管组成,每一对达林顿都串联一个2.7k 的基极电阻,在5v 的工作电压下它能与ttl 和cmos 电路直接相连,可以直接处理原先需要标准逻辑缓冲器来处理的数据。
该dc模块是给gsm模块提供大电流的,芯片自身可提供高达3a电流,基带芯片工作时电流峰值可达2a。
apm4953为拥有极低导通电阻的p通道mosfet场效应管,采用无铅的sop-8封装,主要作为电源的开关和pwm的功率器件的应用,广泛应用于锂电池保护、led显示屏、太阳能灯、电脑主板、lcd、dc-dc转换、led驱动电路等。
本次拆解就到这里。谢谢大家

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