标志3008想要的移动音乐厅 改装芬朗也能有这种特效
对于很多车主来说，良好的驾驶体验也是行车中比较注重的一个方面，而要想驾驶体验好，那最直接的肯定就是感官体验了，但你的手需要握着方向盘，眼睛需要注视着前方，那最后剩下的就只有耳朵了，而通过耳朵听到自己喜欢的音乐，车主身心都会感到愉悦，也会带来良好的驾驶体验，所以您需要一套好的车载音响系统来为您的耳朵负责。
改装配置单:
改装车型：标致3008
前声场：芬朗re-6.2cf
后声场：芬朗sq-6.5x
功放：芬朗al-90.4
低音：芬朗one sub车用4.1声道dsp功放超薄低音系统
店家：河北沧州沃富林
改装配置单详情：
首先是前声场的安装介绍，前声场作为汽车上最直观面向耳朵和最主要的声场，一般都是使用套装喇叭来作为前声场，这里同样也不例外，芬朗re-6.2cf，作为一款高品质监听系列的喇叭，带给您高品质监听，真实感受，如临现场的体验。
前门板隔音和芬朗re-6.2cf安装完成整体图示：
re-6.2cf高音单元则是安装在仪表盘上方原高音单元喇叭的位置：
后声场虽然不是主声场，但是作为辅助主声场，补充声场的作用也同样是不可小视，一般后声场都是选择同轴喇叭作为后声场来补足前声场。但是有些中高端玩家追求更加完美的效果，后声场也会选择套装两分频或者三分频的喇叭，这也是看自己的选择，因人而异。
后声场整体隔音和原车喇叭图示：
后声场车主和大多数车主一样选择的也是一款同轴喇叭，而sq-6.5x作为芬朗同轴喇叭中的爆款产品，其实际音质和外观也是深受广大车友喜欢，特殊纸浆中低音音盆、两层铝制音线圈，展现宏厚低频、清爽明亮的特点。
外部门板用隔音棉粘贴覆盖处理，等到喇叭安装完成并确定无安装问题时便复原门板，为喇叭创造良好工作环境。
隔音棉粘贴具体详情图示：
功放选用的是芬朗al-90.4四路功放，4欧姆负载额定输出功率4x60w，完美推动前后四门喇叭，多重保护电路和高效稳定的单层ab类线路设计，提供安全保障，体积适中便于隐藏式安装。
芬朗al-90.4隐藏安装在座椅下方：
芬朗one sub车用4.1声道dsp功放超薄低音系统，原车直接对插，无损升级;高效低音，弥补原车低频缺陷;高效功放，原车喇叭极致发挥。dsp定制eq，dsp定制延时，高效低音方面弥补了车主没有加装超低音方面的缺陷。
one sub简单对插安装在座椅下：
安装完成后，早已等候多时的车主便能高高兴兴如愿以偿的上车聆听属于自己的音乐世界了，而这一套系统带给他的感受肯定是能让他赞不绝口。如果以后耳朵变得更加刁钻，车主可能还会继续升级下一套更加完美的设备来满足自己。
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后声场：芬朗sq-6.5x
功放：芬朗al-90.4
低音：芬朗one sub车用4.1声道dsp功放超薄低音系统
店家：河北沧州沃富林
改装配置单详情：
首先是前声场的安装介绍，前声场作为汽车上最直观面向耳朵和最主要的声场，一般都是使用套装喇叭来作为前声场，这里同样也不例外，芬朗re-6.2cf，作为一款高品质监听系列的喇叭，带给您高品质监听，真实感受，如临现场的体验。
前门板隔音和芬朗re-6.2cf安装完成整体图示：
re-6.2cf高音单元则是安装在仪表盘上方原高音单元喇叭的位置：
后声场虽然不是主声场，但是作为辅助主声场，补充声场的作用也同样是不可小视，一般后声场都是选择同轴喇叭作为后声场来补足前声场。但是有些中高端玩家追求更加完美的效果，后声场也会选择套装两分频或者三分频的喇叭，这也是看自己的选择，因人而异。
后声场整体隔音和原车喇叭图示：
后声场车主和大多数车主一样选择的也是一款同轴喇叭，而sq-6.5x作为芬朗同轴喇叭中的爆款产品，其实际音质和外观也是深受广大车友喜欢，特殊纸浆中低音音盆、两层铝制音线圈，展现宏厚低频、清爽明亮的特点。
外部门板用隔音棉粘贴覆盖处理，等到喇叭安装完成并确定无安装问题时便复原门板，为喇叭创造良好工作环境。
隔音棉粘贴具体详情图示：
功放选用的是芬朗al-90.4四路功放，4欧姆负载额定输出功率4x60w，完美推动前后四门喇叭，多重保护电路和高效稳定的单层ab类线路设计，提供安全保障，体积适中便于隐藏式安装。
芬朗al-90.4隐藏安装在座椅下方：
芬朗one sub车用4.1声道dsp功放超薄低音系统，原车直接对插，无损升级;高效低音，弥补原车低频缺陷;高效功放，原车喇叭极致发挥。dsp定制eq，dsp定制延时，高效低音方面弥补了车主没有加装超低音方面的缺陷。
one sub简单对插安装在座椅下：
安装完成后，早已等候多时的车主便能高高兴兴如愿以偿的上车聆听属于自己的音乐世界了，而这一套系统带给他的感受肯定是能让他赞不绝口。如果以后耳朵变得更加刁钻，车主可能还会继续升级下一套更加完美的设备来满足自己。
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