BUCK开关电源的环路分析(二)

上一篇文章中我们介绍了ccm电压模式下buck电源的环路的“手动”补偿,也就是通过观察功率级伯德图后,根据其特征手动放置零极点补偿系统增益和相位。这种方法需要多次尝试才能达到想要的效果,较为费时费力。
这一篇我们介绍一种所谓的“k”因子方法来实现一次环路补偿到位。我们再将功率级开环的伯德图拿出来看一看。
与上篇一样,我们将系统穿越频率fc设置在5khz。根据上图可知,在功率级的交流响应在5khz处,相位滞后113°,增益衰减12.7db。
对比手动放置零极点,我们在这“k”因子方法中需要先提出补偿后的系统相位裕量才能进行后面计算,这里我们按照工程一般习惯设置相位裕量为45°。
所以,我们需要在补偿电路中提升的相位为p:
p = 45°-(-113°)- 90°=68°
而需要补偿的增益为g:
“k”因子的k值可以通过以下公式计算:
k = [ tan(p/4 + 45°)]

同样,这里采用的环路补偿类型仍然是放大器类型三:
r1通常在分压输出网络中已确定,这里我们选择r1=14kω,其余的参数,我们可以通过以下公式得出。
据此,可以得到环路网络参数:
将此补偿加入功率级:
仿真结果如下:
从该伯德图中可以看到,穿越频率为5khz,相位裕量为45°。与设计一致。
输入电压调整能力:输入电压改变:12v→24v→14v,输出响应如下:
输出负载调整能力: 0.2a→2a→1a,输出响应如下:
可见,输入电压调整能力和输出负载调整能力比手动放置零极点的补偿的效果好。但输出启动有较大过冲。

MAX6657/MAX6658/MAX6659精密的,双通道
点胶机加工代点胶的益处,它的优点有哪些
零基础学FPGA (十八) 谈可编程逻辑设计思想与技巧!对您肯定有用!
比亚迪又要有大动作,电池涨价会波及国内电池车价格吗
中移物联网与联想将在物联网平台以及IoT解决方案方面开展合作
BUCK开关电源的环路分析(二)
ITP的储能电池测试报告更新
中芯国际:一季度营收8.31亿美元低于预期,28纳米占比下滑至3.2%
如何让智能音箱更好更智能地服务于我们
基于变电站安全距离规范,变电站安全距离标准
启辰首款EV电动量产车 将力推电动车
6H30单管胆前级的制作
GooglePixelX手机拆解 做工及用料如何
卡萨帝智能家电:寸土必争,又辟新天地
智能家居的妙处主要体现在哪里
解析LED被静电击穿的现象及原理
解决芯片量产问题,MCU成最大焦点
市场监管总局标准技术司进一步修改完善了国家标准制修订程序
“中国芯”的征途里,一定会有他的名字
小宅VR在时隔一年后推出了旗下首款VR一体机产品——小宅X6一体机