2020年下半年开始,全球半导体行业开始出现缺货现象,并由个别种类、个别用途的芯片逐步蔓延至各品类全面缺货。2020年12月,媒体报道称上汽大众、一汽大众等车厂由于芯片供应不足将进入停产状态,尽管两家企业都回应交付没有受到影响,但根据媒体后续采访,汽车芯片的短缺已经成为行业普遍现象。2021年一季度,小米、三星等手机品牌商先后表示芯片处于“极度短缺”状态,预计中低端机型的生产将受到影响,甚至连部分旗舰芯片也存在缺货问题。
那么,为什么全球会出现“芯片荒”?
第一,供需失衡是根本。居家学习、居家办公让汽车需求减少,电脑、手机等需求增加,这让汽车芯片产能被替代。然而随着复工,汽车销量反弹,各种需求增加,压力传导到芯片厂,但不能马上增加供应,必然导致缺芯现象出现。
第二,多重因素是诱因。8寸晶圆产线固定成本低、技术成熟,但盈利能力不如12寸晶圆产线,8寸晶圆厂数量逐渐减少。加上不少相关厂商停工,还有日本地震导致材料供应紧缺,美国寒潮导致芯片厂停工,多种因素叠加导致更加缺芯。
第三,产能不足是重点。随着5g和ai技术的发展,还有汽车智能化趋势,导致5g射频、pc端、指纹识别、汽车控制、传感器等各种芯片需要不断猛增。然而,芯片代工非常特殊,新建产线和扩大产能都需要时间,短期内产能不足难以解决。
全球芯片短缺将会是长期存在的问题,不过到下半年有可能有所缓解。而芯片是一个需要长期投入人力、物力、财力等资源才能发展起来的产业,因此要想彻底解决这个问题,就要沉下心来,不断加大投入,脚踏实地认真推进。
本文整合自:品阅网、 经济形势报告网
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