为了进一步增强旗下产品的竞争力，丰田将推出2．0L混动
丰田在国内导入tnga架构后，推出以2．0l和2．5l为主的动力系统，并且2．5l还推出了混合动力，搭载于rav4、凯美瑞车型上。但2．0l仅有纯汽油版本。
为了进一步增强旗下产品的竞争力，丰田将推出2．0l混动，搭载于c－hr、奕泽izoa等小型suv车型上。
日前，据媒体报道，丰田正在加速建设tnga 2．0l混动项目，预计c－hr、奕泽izoa是首批采用该动力的车型，未来更多紧凑型产品也会陆续搭载。
事实上，2．0l混动对于国内用户来说不是一个全新动力，雷克萨斯ux260h车型上已经进行了搭载，不过尚未有国产车型采用。
参考雷克萨斯ux260h，其混动系统由2．0l四缸自然吸气发动机＋电动机组成，系统综合最大功率184马力，并且还可配合e－four后桥电机，实现四驱功能。
此前，一汽丰田已经开始建设代号为845b的新车型项目，并会推出混动版本。
根据年产能和相关产品信息来看，该车是新款奕泽izoa，并且奕泽izoa的海外版也已经推出混动版本，搭载的就是这套2．0l混动系统。
作为姊妹版本，广汽丰田c－hr大概率也会导入2．0l混动版本。
实现国产后，这套2．0l混动系统未来会应用在紧凑型或中型产品的入门版本中，丰田将一步扩大在华混动阵容。
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为了进一步增强旗下产品的竞争力，丰田将推出2．0l混动，搭载于c－hr、奕泽izoa等小型suv车型上。
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