芯片涨价下市场现状分析
在2021年1-2月份，我国进口集成电路964亿个。从数量上来看，增加了36%；从金额来看，总进口金额为3761.6亿元，增长25.9%。其中，亚洲元件需求占了全球70%的份额，美国只占22%，而欧洲是8%。
除了晶圆产能短缺之外，说到底还是供需失衡的原因造成的。在疫情居家办公的刺激下，电子产品消费激增，晶圆产能扩产速度远不及需求的增加。虽说供需失衡的情况下涨价是常见的市场正常规律，但最近的涨价可谓已到疯狂状态。
在2020下半年，全球已有超过40多家上游半导体厂商涨价，并且还有很大一部分厂商计划涨价，这直接导致了下游需求端恐慌性的囤货，更加剧了涨价的不可控局面。其中，还出现了不少现货投机炒货商，借机搜刮现货囤货再高价出售的炒货行为。目前，已涨价到失控的现货市场和短缺的供应，给终端采购厂家们增加了不可承受的成本压力。
据悉目前三星内存芯片售价已经涨了近40%，而其他很多芯片涨价幅度均在20%以上，部分芯片涨价幅度更是达到了惊人的十倍涨价。芯仔来为大家整理下，哪些领域是涨价的重灾区。
近期芯片行情一览
最近，缺货的重灾区主要集中在欧美系元件，最严重品牌有st、nxp、飞思卡尔、ti、adi等。且汽车类型的客户，尤其是新能源汽车，其元件用料缺货情况是最为严重的。
如今，巧妇难为无米之炊。2021年伊始，别克、雪佛莱、通用等汽车企业，就接连关闭了三条装配生产线，原因在于无芯可用。有机构研究表明，芯片短缺将给2021年的汽车行业带来成本增长十亿美元之多。芯片短缺，不仅冲击着各个高科技工业生产，也侧面降低了经济发展速度。
芯片涨价下市场现状——
90个st样板单，一小时涨价1000元。
stm32f303rct6tr这颗料，平时的价格为14元，如今涨价后的价格则为80元，并且，更让人无可奈何的是，价格波动巨大，今天报的价格，明天就又往上提了。价格涨幅高达471.43%，超原本平时价格的好几倍。
stm8s105s6t6c这颗料亦如此，随着时间的推移，报价的有效期大大缩短。
nxp旗下的物料，也缺货涨价惊人。
s9s12ha32j0cll，从平时价格只需12元，涨到了25元，涨幅达108.33%；
s9s08dz60f2mlh，一般平时价格为9.8元，涨价到如今的78元，涨幅高达695.92%，可见市场涨价的疯狂程度。
lpc1768fbd100，之前这颗料的价格才20多块，现在已是涨到了300多块。好家伙，这涨幅直接飙至1400%，让人惊叹。
受火灾影响，日本akm工厂不得不停工休整，打乱了品牌的生产计划，旗下生产的芯片也面临停产。
ak4621ef-e2，平时的市场价格为26元，涨价之后的价格高达320元，这价格涨幅更是达到了1130.77%，可见火灾影响惨重。
最终，涨价反映在终端采购上，更是让人叫苦不迭。如今，价格上涨后的元件还不是说有钱就能买得到的。除了拼钱以外，还要拼手速，有的好不容易走完内部付款流程，忍痛买下成本上涨5倍以上的元件，却因流程多走了半天，导致物料被别人定走了，真的是让人欲哭无泪啊。
芯片涨价实情播报
说起现货市场，华强北是全国最大的半导体现货交易市场，也是全国半导体现货储备价格波动的风向标。关于需求端的任何风吹草动，有需求上涨的迹象，都足以令华强北电子人陷入疯狂。
在芯片涨价的大浪潮背后，总有些推手处于幕后推波助澜。在市场大乱炖下，有人前期通过大量的购买现货，并囤着不放，造成市场缺货，同时这也释放出了市场需求上涨的信号，导致价格迅速涨价，再到后期高价抛出，从中牟利。就跟炒鞋这一操作，如出一辙。
抑或是，通过大量购买囤入现货，造成市场现货供应不上。然后后续需要购买的终端，需承受现货持有者给出的高价格购入，这极大地提高了采购成本，造成大多数公司成本支出过高，难以为继。
缺芯何时能缓解？
目前来说，尚无办法缓解短期内急剧上涨的电子消费需求，造成的半导体短缺现象。而且，芯片制造是个复杂冗长的过程，部分原件制造生产周期更是长达26周。
虽然各大产商已在加急扩大产能，增加产出，但由于很多芯片代工厂都在满负荷运转状态，积压的订单也越来越多，致使半导体供应商要解决产量问题还需花费更长的时间。面对现有事实，多名业内人士坦言：从本质上说，这意味着芯片短缺问题将一直持续到2022年…
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芯片涨价下市场现状分析
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在2020下半年，全球已有超过40多家上游半导体厂商涨价，并且还有很大一部分厂商计划涨价，这直接导致了下游需求端恐慌性的囤货，更加剧了涨价的不可控局面。其中，还出现了不少现货投机炒货商，借机搜刮现货囤货再高价出售的炒货行为。目前，已涨价到失控的现货市场和短缺的供应，给终端采购厂家们增加了不可承受的成本压力。
据悉目前三星内存芯片售价已经涨了近40%，而其他很多芯片涨价幅度均在20%以上，部分芯片涨价幅度更是达到了惊人的十倍涨价。芯仔来为大家整理下，哪些领域是涨价的重灾区。
近期芯片行情一览
最近，缺货的重灾区主要集中在欧美系元件，最严重品牌有st、nxp、飞思卡尔、ti、adi等。且汽车类型的客户，尤其是新能源汽车，其元件用料缺货情况是最为严重的。
如今，巧妇难为无米之炊。2021年伊始，别克、雪佛莱、通用等汽车企业，就接连关闭了三条装配生产线，原因在于无芯可用。有机构研究表明，芯片短缺将给2021年的汽车行业带来成本增长十亿美元之多。芯片短缺，不仅冲击着各个高科技工业生产，也侧面降低了经济发展速度。
芯片涨价下市场现状——
90个st样板单，一小时涨价1000元。
stm32f303rct6tr这颗料，平时的价格为14元，如今涨价后的价格则为80元，并且，更让人无可奈何的是，价格波动巨大，今天报的价格，明天就又往上提了。价格涨幅高达471.43%，超原本平时价格的好几倍。
stm8s105s6t6c这颗料亦如此，随着时间的推移，报价的有效期大大缩短。
nxp旗下的物料，也缺货涨价惊人。
s9s12ha32j0cll，从平时价格只需12元，涨到了25元，涨幅达108.33%；
s9s08dz60f2mlh，一般平时价格为9.8元，涨价到如今的78元，涨幅高达695.92%，可见市场涨价的疯狂程度。
lpc1768fbd100，之前这颗料的价格才20多块，现在已是涨到了300多块。好家伙，这涨幅直接飙至1400%，让人惊叹。
受火灾影响，日本akm工厂不得不停工休整，打乱了品牌的生产计划，旗下生产的芯片也面临停产。
ak4621ef-e2，平时的市场价格为26元，涨价之后的价格高达320元，这价格涨幅更是达到了1130.77%，可见火灾影响惨重。
最终，涨价反映在终端采购上，更是让人叫苦不迭。如今，价格上涨后的元件还不是说有钱就能买得到的。除了拼钱以外，还要拼手速，有的好不容易走完内部付款流程，忍痛买下成本上涨5倍以上的元件，却因流程多走了半天，导致物料被别人定走了，真的是让人欲哭无泪啊。
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