特斯拉的Autopilot又闯祸 这次直接追尾巡逻警车
特斯拉的autopilot又闯祸了，这次撞上的是一辆警车。
据外媒报道，美国康涅狄格州警方在facebook上报告了一辆半自动驾驶的特斯拉model 3在公路追尾一辆警用巡逻车的事故。这起事故发生在上周六早上，当时一辆正行驶在95号州际公路上的特斯拉model 3撞上了一辆福特金牛座警用车。肇事司机表示，车祸发生时，他正在照顾后座的上的狗。而汽车处于自动辅助驾驶状态。幸运的是没有人在事故中受伤。
特斯拉的自动驾驶已经接连发生多起事故，甚至有几起事故造成了人员死亡。这让很多人对自动驾驶持怀疑态度，有甚者认为使用自动驾驶是一种不负责任的行为。
但有数据表明，特斯拉汽车的安全行驶距离要比美国平均水平高出很多，在美国，每行驶43．6万英里（约70万公里）就会发生一次交通事故，对于使用自动驾驶的特斯拉来说，每287万英里（约462万公里）才有一次，所以从数据来看，普通汽车发生撞车的概率是特斯拉自动驾驶汽车的6倍。
今年7月份，特斯拉再次发布了车辆安全报告，称今年第二季度，启动自动驾驶系统autopilot的司机每行驶327万英里会发生一起事故；没有启动autopilot但使用了安全功能的司机，每行驶219万英里会发生一起事故。而两项功能都没有使用的司机，每行驶141万英里就会发生一起事故。
去年11月，彭博社发布的一项调查显示，有13％的特斯拉车主表示，自动驾驶让他们处于危险之中，而28％的车主表示，自动驾驶让他们脱离了危险。
然而眼下，我们经历了太多自动驾驶导致的事故。但站在另一个角度，就像百度ceo李彦宏之前所说“自动驾驶一定是更安全的，狗咬人不是新闻，但人咬狗就是新闻，现在每天发生那么多汽车事故，但没人报道，uber一辆自动驾驶汽车撞死一个人，就全世界都知道了。相信随着时间的推移，人们会越来越认识到，自动驾驶比人类驾驶更安全些。而随着无人驾驶技术进一步发展，无人车会在3－5年内进入开放道路行驶。”
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今年7月份，特斯拉再次发布了车辆安全报告，称今年第二季度，启动自动驾驶系统autopilot的司机每行驶327万英里会发生一起事故；没有启动autopilot但使用了安全功能的司机，每行驶219万英里会发生一起事故。而两项功能都没有使用的司机，每行驶141万英里就会发生一起事故。
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然而眼下，我们经历了太多自动驾驶导致的事故。但站在另一个角度，就像百度ceo李彦宏之前所说“自动驾驶一定是更安全的，狗咬人不是新闻，但人咬狗就是新闻，现在每天发生那么多汽车事故，但没人报道，uber一辆自动驾驶汽车撞死一个人，就全世界都知道了。相信随着时间的推移，人们会越来越认识到，自动驾驶比人类驾驶更安全些。而随着无人驾驶技术进一步发展，无人车会在3－5年内进入开放道路行驶。”
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