自动驾驶为什么是MEMS惯性器件的下一个爆发点？
全球领先的高性能模拟技术公司adi与国内高精度定位核心部件制造商北云科技（bynav）宣布达成合作。在这项合作中，北云科技将gnss高精度定位芯片与adi的小型化mems惯性测量单元（imu）相结合，面向自动驾驶行业推出了一款小尺寸高精度组合导航板卡——a1，能够为自动驾驶系统提供可靠的厘米级位置及三维姿态信息。
a1组合导航板卡尺寸为46×71mm，陀螺稳定度为2.7deg/hr，支持gps、bds、galileo、glonass等多个卫星导航系统，支持l1/l2/l5等多频点信号，支持双天线定向，并支持外接里程计、激光雷达与视觉slam。a1采用了深耦合算法，即使在城市峡谷、高架桥、林荫道、隧道、地下停车场、信号干扰等各种苛刻场景下，也能够提供可靠的高精度定位。
据gsa（欧洲全球导航卫星系统局） 2019年10月发布的《gnss 市场报告》报道，全球车载导航市场销量约4000万套。随着自动驾驶技术的成熟，预计未来几年，车载高精度组合导航市场需求量会达到数百万套。a1组合导航板卡能够有效降低高精度组合导航的成本，加速自动驾驶系统的商业化进程。
adi亚太区mems产品线总监赵延辉表示：“自动驾驶是mems惯性器件的下一个爆发点，北云科技的gnss高精度定位芯片与adi的imu相得益彰，能加快高精度组合导航在自动驾驶中的批量应用。”
bynav北云科技cto郑彬表示：“基于深耦合技术打造的组合导航板卡，突破了rtk技术在城市车载应用的局限。北云愿与adi携手，为自动驾驶以及其他高精度应用领域提供性能更好，价格更优的定位服务。”
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