德州仪器推出业界首款0级数字隔离器，可支持高达150°C的0级高温限值
工程师可以使用ti新型0级产品简化汽车高温设计，帮助提高信号隔离和车载网络性能。
2020年3月3日，北京讯——德州仪器（ti）（纳斯达克：txn）今日推出了业界首款满足美国汽车电子委员会（aec）-q100标准的0级工作环境温度规范的数字隔离器。iso7741e-q1具有行业领先的1.5-kvrms工作电压，可支持高达150°c的0级更高温度限值。新型隔离器使工程师能够更好地保护低压电路免受混合电动汽车（hev）和电动汽车（ev）系统中高压事件的影响，并无需在冷却系统中进行设计，以将温度降低到125°c（1级合规集成电路（ic）支持的温度）以下。
此外，当在系统设计中执行控制器局域网络灵活数据速率（can fd）通信时，工程师可以搭配使用iso7741e-q1和新型tcan1044ev-q1 0级can fd收发器来增强车载网络（ivn）信号保护和覆盖范围。
高温可工作增加设计灵活性
0级合规ic满足aec-q100温度等级（-40°c至150°c）的要求，可帮助工程师简化恶劣环境中的hev/ev系统设计，如在48-v hev中，ic周围的空气可被共存的内燃机和电池系统加热到125°c以上。ti的新型0级设备iso7741e-q1和tcan1044 ev-q1能在150°c的高温下保持可靠性能，因此可被使用在hev/ev系统的高温区域，而不增加额外的芯片或设计复杂度。
ti最高的隔离等级和高电磁兼容性
iso7741e-q1采用ti的电容隔离技术，具有ti最高的1.5 kvrms工作电压和5 kvrms隔离电压，使hev/ev动力传动系统和hvac系统能够更可靠地运行，这些系统通常需要穿过隔离栅（如起动发电机、冷却风扇和牵引逆变器）进行信号传输。
此设备具有±100 kv/µs的高典型共模瞬变抗扰度，以及±8-kv国际电工委员会（iec）61000-4-2接触放电保护，能够在恶劣的汽车环境中提供额外的系统级保护。
快速信号吞吐量，可在更长距离内实现可靠的ivn性能
通过在can fd总线设计中结合iso7741e-q1和tcan1044ev-q1，工程师可以满足国际标准化组织（iso）11898-2:2016高速汽车通信时间标准，能够在不降低数据速率的情况下，在ivn上扩展信号的范围和可靠性。
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此外，当在系统设计中执行控制器局域网络灵活数据速率（can fd）通信时，工程师可以搭配使用iso7741e-q1和新型tcan1044ev-q1 0级can fd收发器来增强车载网络（ivn）信号保护和覆盖范围。
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0级合规ic满足aec-q100温度等级（-40°c至150°c）的要求，可帮助工程师简化恶劣环境中的hev/ev系统设计，如在48-v hev中，ic周围的空气可被共存的内燃机和电池系统加热到125°c以上。ti的新型0级设备iso7741e-q1和tcan1044 ev-q1能在150°c的高温下保持可靠性能，因此可被使用在hev/ev系统的高温区域，而不增加额外的芯片或设计复杂度。
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iso7741e-q1采用ti的电容隔离技术，具有ti最高的1.5 kvrms工作电压和5 kvrms隔离电压，使hev/ev动力传动系统和hvac系统能够更可靠地运行，这些系统通常需要穿过隔离栅（如起动发电机、冷却风扇和牵引逆变器）进行信号传输。
此设备具有±100 kv/µs的高典型共模瞬变抗扰度，以及±8-kv国际电工委员会（iec）61000-4-2接触放电保护，能够在恶劣的汽车环境中提供额外的系统级保护。
快速信号吞吐量，可在更长距离内实现可靠的ivn性能
通过在can fd总线设计中结合iso7741e-q1和tcan1044ev-q1，工程师可以满足国际标准化组织（iso）11898-2:2016高速汽车通信时间标准，能够在不降低数据速率的情况下，在ivn上扩展信号的范围和可靠性。
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