特斯拉目前只在美国、澳大利亚和德国市场提供powerwall产品。5月底,特斯拉表示,已经安装了第20万台powerwall。
6月23日,特斯拉宣布,已经在中国开设了第一个光储充一体化充电站。
该充电站将利用太阳能发电,并将其储存在储能设施中,供电动汽车充电。在负载和光储配置平衡时,可实现能源自给自足。
与此同时,特斯拉将在中国推出能源部门“特斯拉能源”。根据特斯拉官方宣传图片看,其在中国推出的产品包括supercharger(超级充电桩)、powerwall家用电池组和solar panels(太阳能面板)。
事实上,早在去年,特斯拉已在中国招聘太阳能和储能项目经理、电网/发电侧的业务拓展经理等岗位。
最近,特斯拉在中国正在招聘高级可靠性测试工程师,其职责是测试“住宅和工业能源电池”的性能。这表明特斯拉已在为其进军中国储能市场做了较为长久的准备。
据了解,powerwall主要针对家庭用户,内置电池容量7~13.5kwh,而商用版的“powerwall”名为powerpack,内置100kwh电池,主要应用在公共场所。
特斯拉目前只在美国、澳大利亚和德国市场提供powerwall产品。5月底,特斯拉表示,已经安装了第20万台powerwall。
2020年特斯拉储能电池装机总量为3.02gwh,同比增长83%,其中共安装了10万套powerwall家庭电池组。特斯拉公司全球商业能源主管rj johnson表示,powerwall电池储能系统订单的积压量“非常大”。
行业数据预测,随着全球经济的持续复苏,对储能的特殊激励政策,以及屋顶太阳能业主对于自用消费持续的渴望,到2023年全球家用储能市场装机规模预计将超过140gw。
市场需求旺盛且供不应求,特斯拉去年10月已将家用电池组powerwall在美国的售价从6500美元提高到7000美元,今年1月特斯拉再度上调了其powerwall在美国的售价,价格提高至7500美元。
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