E型载波系统基础知识
欧洲邮政和电信管理会议 （cept） 创建了 e 载波电信系统和相关的 e 1 等线路，作为承载多条链路的数字电信载波方案。
电子载波系统能够在同一传输设施或线路上同时传输多个（多路复用）语音/数据通道。在电子载波系统的各个级别中，e1 和 e3 级别是唯一使用的级别。
e载波的开始
e 载波标准的生命始于 1960 年代初，当时贝尔实验室（几年前发明了晶体管）开发了一种语音多路复用系统，以便更好地利用所需的线路，并提供所使用的模拟技术的改进性能。
该过程的步骤将信号转换为具有 64 kbps 数据流的数字格式。下一阶段是将 24 个数据流组合成一个总数据速率为 1.544 mbps 的成帧数据流。这种结构化信号被称为ds1，但它几乎被普遍称为t1。
在欧洲，基本方案由当时的ccit采用，并开发以更好地适应欧洲的要求。这导致了被称为 e 载体的方案的发展——e 代表欧洲或欧洲。
可以看出，e1 名称不仅指系统本身，还指原始数据速率。
e型载波系统基础知识
更具体地说，e1 的总带宽为 2048 kbps，提供 32 个通道，每个通道支持 64 kbps 的数据速率。这些线路主要用于连接 pabx（专用自动分支交换）和 co（中央办公室）或主交换机之间的连接。
e1 标准定义了传输路径的物理特性，因此它对应于 osi 模型中的物理层（第 1 层）。atm等技术构成第2层，能够通过e1线路，使e1成为电信中使用的基本技术之一。
与 e1 类似的标准，称为 t1，具有相似的特性，但在北美被广泛使用。通常用于这些技术的设备，例如测试设备可以用于两者，并且可以看到缩写 e1/t1。
e 载波线路格式和数据速率
在e载波系统中，存在不同级别的系统层次结构。整个e载波系统的设计使得基本电平或e0信号速率被设计成每个较高电平可以多路复用一组较低电平的信号。
成帧的 e1 线能够承载 30 个 e0 数据通道。除此之外，系统运行还需要一个信号通道。
高电平 e 载波链路从下层传输 4 个信号。
可以看出，所实现的数据速率并不是预期的较低级别链路的确切倍数。结果发现，每个电平的容量都大于简单地乘以较低电平信号速率所期望的容量。例如，e2数据速率为8.448 mbit/s，而不是8.192 mbit/s，相当于e1速率乘以4。这样做的原因是，当使用更高速率的e载波链路时，需要较少的开销和信令数据。
e1 和 t1 已为电信用途而完善。然而，随着adsl、dsl和其他基于ip的系统等新技术的出现，这些技术将意味着e1和t1的终结。尽管如此，它们多年来一直提供良好的服务，并且由于这种广泛的部署，它们将在未来几年内继续使用。
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可以看出，e1 名称不仅指系统本身，还指原始数据速率。
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与 e1 类似的标准，称为 t1，具有相似的特性，但在北美被广泛使用。通常用于这些技术的设备，例如测试设备可以用于两者，并且可以看到缩写 e1/t1。
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高电平 e 载波链路从下层传输 4 个信号。
可以看出，所实现的数据速率并不是预期的较低级别链路的确切倍数。结果发现，每个电平的容量都大于简单地乘以较低电平信号速率所期望的容量。例如，e2数据速率为8.448 mbit/s，而不是8.192 mbit/s，相当于e1速率乘以4。这样做的原因是，当使用更高速率的e载波链路时，需要较少的开销和信令数据。
e1 和 t1 已为电信用途而完善。然而，随着adsl、dsl和其他基于ip的系统等新技术的出现，这些技术将意味着e1和t1的终结。尽管如此，它们多年来一直提供良好的服务，并且由于这种广泛的部署，它们将在未来几年内继续使用。
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