在向加州空气资源委员会(carb)提交的一份文件中,特斯拉揭示其即将到来cybertruck预计“拖曳能力为7500-14000磅(3.4-6.3吨)”,很有可能符合“2b-3级”中型车辆的要求。2b级中型汽车的重量在8500到10000磅之间,这意味着cybertruck很可能会是一个重达4.5吨的怪物,但我们还不知道它最终的重量会有多大。
特斯拉cybertruck
相比之下,特斯拉model 3的重量仅为1.8吨,其重量一定程度上因配置而改变。由于特斯拉声称所有的cybertruck车型的有效载荷至少为3500磅(1.58吨),那么这辆车的重量很可能更接近5000到6500磅(2.2-2.9吨)。把它划分到2b-3级很可能是基于皮卡的拖曳能力,而不是车辆重量所决定的。
这也意味着,与福特f-250相比,cybertruck的载重拖曳能力看上去不太具有竞争力,福特f-250的拖曳能力最高可达15000磅(约6.8吨)。
特斯拉cybertruck
11月26日,特斯拉cybertruck发布,不到5天的时间,全球预订量已经超过了25万辆,虽然其中不乏恶作剧的存在,但是这一数字也说明了cybertruck的全球影响力。cybertruck的单电机车型将于2021年底交付。
不只是一款电视音响!家庭智能音响系统优选--Sonos Beam
基于ARM的系列处理器介绍
磁带机的接口类型
变倍红外智能球在夜视监控中的应用
EDA工具分为哪几个模块
特斯拉Cybertruck拖拽力达6.3吨,单电机车型将于2021年底交付
编程无人机课程怎么学
浅析单片机指令执行过程
memcpy怎么用_memcpy用法总结
比亚迪正式宣布旗下全系纯电动车型全面搭载刀片电池
关于东芯半导体股份有限公司辅导工作总结报告
2012年开关及电源产业发展趋势研究
armv8系统的安全概述
网曝一加7将使用升降式摄像头,刘作虎回应P图痕迹明显
字节跳动将使用 AI 技术研发新药
邱瑛部长带队莅临江西鑫金晖智能科技有限公司考察指导工作
中国政治局为什么需要学习区块链
DNA存储问世 基因芯片或成未来发展方向
欧洲近年来开始明确动力电池制造的布局 决定建立欧洲第二个电池产业联盟
如何挑选无线收发模块和RF无线收发模块的外壳屏蔽罩