瑞萨电子：无人驾驶从云端服务到传感器到整个车辆控制的解决方案
日前，瑞萨电子中国汽车电子应用技术部林志恩部长做客慕尼黑电子展，为大家详细阐述了瑞萨电子针对自动驾驶的renesasautonomy™平台。该平台目前已经推出整整一年时间，一年中，借由自动驾驶市场的火热，renesas autonomy™平台也得到迅速发展。
“目前大家都朝着l3，l4方向发展，步伐越来越快。”林志恩说道，“瑞萨电子的目标是服务汽车市场的需求，无人驾驶需要从云端服务到传感器最后到整个车辆控制的解决方案，并且需要稳定可靠。”
针对目前各大处理器厂商都看重无人驾驶这一市场，林志恩强调道瑞萨电子针对无人驾驶领域有着稳定的产品路线图，按照公司目前发展态势可以稳定地执行产品发展规划。
瑞萨电子中国汽车电子应用技术部林志恩部长
renesas autonomy™平台是什么？ 林志恩表示，renesas automony™平台上，瑞萨电子会针对整个自动驾驶生态环境，和合作方推出不同的解决方案，包括云服务、传感器、认知、控制等。
其中最核心的当属r-car v3m高性能图像识别片上系统（soc）。
r-car v3m soc符合iso26262 功能安全标准，样品于2017年12月起开始供货，并计划于2019年6月开始量产。
林志恩指出，renesas autonomy™平台具有三大理念，分别为开放、创新与可靠。
互补性生态系统合作伙伴技术和开放式开发平台 在开发方面，林志恩表示目前r-car联盟成员已有230多家，一年前的官方数据为195家，一年之间增长了接近20%。
该开放式开发平台允许一级供应商选择进入的方式，直接在瑞萨电子的创新技术上直接开发，或与生态系统合作伙伴合作均可。一级供应商可以选择最大限度地通过内部资源创造价值，或通过与瑞萨电子的r-car联盟合作，大幅度减少设计工作并缩短上市时间。
“r-car联盟产品会定期开会，介绍合作伙伴的方案给客户，让大家进行更多产品技术交流。”林志恩说道。实际上目前并没有哪家企业独自拥有自动驾驶汽车的所有关键技术，所以开放的联盟形式是必要的。
林志恩介绍，在ces展上，瑞萨电子和多位自动驾驶方案的合作伙伴一起，展示自动驾驶的汽车技术。在位于ces展的最黄金位置，瑞萨电子展示了包括低功耗人工智能、asil d故障操作系统、低成本感测以及更安全的通信和传感等多种特性。现在该车队从2017年的20名成员增加到了30名，自动驾驶车辆也从4辆增加到了6辆，此外还有合作伙伴在内的百余名顾问和工程师做指导。
除了自动驾驶，瑞萨电子还打造了一个智能驾驶舱概念，支持多屏互动、3d仪表盘、摄像头替代后视镜等方案，让驾驶员有最智能酷炫的驾驶体验。
林志恩介绍了一个很有趣的应用，去年瑞萨电子和软银合作了“emotion engine”项目，利用软件来检测驾驶员的生理和情绪状态，以推测驾驶员的疲劳程度或紧张程度，从而对车辆做出相应指示。
谈到智能汽车就不得不提到联网，目前瑞萨电子正在和亚马逊aws、飞塔公司以及epam等众多it相关厂商合作，提供云服务平台，包括ota软件升级、智能导航、安全网关以及更多云服务。
林志恩列出了采用renesas autonomy™平台的车厂，尽管无法提供实际客户名称，但可以看出客户群体已涵盖了中日美欧主要汽车生产国。
如图所示，基本上到了2019年，瑞萨电子在车用市场将会有最大收获
创新型加速器和经市场验证的功能安全技术 为了让所需算法得以运行，renesas autonomy™平台可以让一级供应商选择最合适的ip内核（包括硬件加速器），从而在能够以最低功耗实现最高性能的架构内同时发挥功能安全性和灵活性。此外，客户可以利用瑞萨电子在集成不同ip和低功耗设计方面的专业知识来减少其物料成本(bom)。
功能安全性是实现自动驾驶的关键。自2008年推出首款汽车安全mcu以来，瑞萨电子一直为市场提供功能安全解决方案。为满足adas和自动驾驶应用的高级功能安全要求，瑞萨电子利用其最新一代高性能soc和mcu产品可符合不同asil等级的要求。除了以新型r-car v3m soc支持asil-c外，瑞萨电子还提供多款asil-b级 soc（r-car m3和r-car h3）以及asil-d级 mcu（rh850/p1x系列）支持最新的adas应用要求。
林志恩表示，renesas autonomy™平台的开发环境除了自己的e2 studio研发环境，还可以和第三方平台合作。此外，在开发板和操作系统方面，也支持更灵活的方案，比如和cogent embedded合作的3d环视方案。
此外，为了加速客户的创新，瑞萨电子提供了硬件入门工具包，及配套开发软件，客户可以很快的进行下载学习培训。林志恩表示，去年一年该工具包卖给了200家客户，超过了2500套产品。
可靠、可扩展硬件产品线，提供具有高性能和低功耗 renesas autonomy™平台能够让一级供应商构建各种adas和自动驾驶系统。系统制造商可以充分利用可持续、可扩展的产品线来开发从入门到高级的各种解决方案，重复利用开发成果，缩短上市时间，从瑞萨电子经验证的解决方案和对汽车市场的长期以来的贡献中获益。
作为深耕汽车领域多年，并一直排名前列的供应商，瑞萨电子对于汽车电子的品控一直很看重，这也是为什么几大重要车厂都敢于采用瑞萨电子作为核心供应商的最关键和重要原因。
“根据renesas autonomy™平台的理念，我们将进一步委托开展无人驾驶解决方案，作为车载平台供应商，将继续提供“one stop-solution”模式。”林志恩表示。
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“目前大家都朝着l3，l4方向发展，步伐越来越快。”林志恩说道，“瑞萨电子的目标是服务汽车市场的需求，无人驾驶需要从云端服务到传感器最后到整个车辆控制的解决方案，并且需要稳定可靠。”
针对目前各大处理器厂商都看重无人驾驶这一市场，林志恩强调道瑞萨电子针对无人驾驶领域有着稳定的产品路线图，按照公司目前发展态势可以稳定地执行产品发展规划。
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renesas autonomy™平台是什么？ 林志恩表示，renesas automony™平台上，瑞萨电子会针对整个自动驾驶生态环境，和合作方推出不同的解决方案，包括云服务、传感器、认知、控制等。
其中最核心的当属r-car v3m高性能图像识别片上系统（soc）。
r-car v3m soc符合iso26262 功能安全标准，样品于2017年12月起开始供货，并计划于2019年6月开始量产。
林志恩指出，renesas autonomy™平台具有三大理念，分别为开放、创新与可靠。
互补性生态系统合作伙伴技术和开放式开发平台 在开发方面，林志恩表示目前r-car联盟成员已有230多家，一年前的官方数据为195家，一年之间增长了接近20%。
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“r-car联盟产品会定期开会，介绍合作伙伴的方案给客户，让大家进行更多产品技术交流。”林志恩说道。实际上目前并没有哪家企业独自拥有自动驾驶汽车的所有关键技术，所以开放的联盟形式是必要的。
林志恩介绍，在ces展上，瑞萨电子和多位自动驾驶方案的合作伙伴一起，展示自动驾驶的汽车技术。在位于ces展的最黄金位置，瑞萨电子展示了包括低功耗人工智能、asil d故障操作系统、低成本感测以及更安全的通信和传感等多种特性。现在该车队从2017年的20名成员增加到了30名，自动驾驶车辆也从4辆增加到了6辆，此外还有合作伙伴在内的百余名顾问和工程师做指导。
除了自动驾驶，瑞萨电子还打造了一个智能驾驶舱概念，支持多屏互动、3d仪表盘、摄像头替代后视镜等方案，让驾驶员有最智能酷炫的驾驶体验。
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