CTP技术的概念、优劣势及发展前景
最近，在锂电池生产制造领域，ctp出现的频率越来越高，并逐渐进入公众视野。一些投资者甚至在一家动力电池公司的官网上留言：你们ctp技术研发进展如何？什么时候装车？
阿童木参考了各个电池大厂ctp的相关技术，就可能实现的ctp方案与读者分享，努力对ctp概念进行更深一步的阐述。
一、什么是ctp
一般来说，电动汽车上配备的电池组由电池组组装成模组（module），然后模组安装在电池组（pack）中，形成电池组-模组-电池包的三级装配模式。
而ctp，也就是cell to pack（电池-电池包），是将电池直接集成到电池包中，从而省去了中间的模组架构，简化了pack的结构，提高了空间利用率。
目前，ctp有两种技术路线，一种是完全无模组，另一种是大模组替代小模组。
方案一：完全无模块技术方案-比亚迪刀片电池
比亚迪开发的大电池长度大于0.6米，像刀片一样插入电池包，按照阵列排布的方式排列在一起。因此，它也被称为刀片电池。
比亚迪cpt技术方案
相对于传统电池包架构，比亚迪的刀片电池将采用ctp模式，体积比能量增加50%，成本降低30%，续航里程为600公里。
方案二：大模块取代之前的小模块-特斯拉、宁德时代、蜂窝能源
大模块取代之前的小模块，不是完全取消模块，而是取消之前的小模块，用扎带连接，扩大单个模块包含的电池数量，减少总得模块数量。
（蜂窝能源cpt方案 ）
二、ctp的优势与劣势对比
优势一：简化结构，提高空间利用率
ctp技术可以大量减少固定模块的端板、侧板和螺钉等紧固件，从而提高体积利用率。由于零件的减少会降低重量，因此也可以提高质量和能量密度，提高整车的行驶里程。
优势二：简化安装工艺，节约生产成本
因为电池的装配工艺比较简单，节约了人力、物力等生产制造成本费，再加零部件的成本费降低，电池包的成本费也会降低。
劣势一：失去模组层面防护措施，单个电池问题易危及整个模块
ctp对电池的一致性有更高的要求，整个电池包层面需要考虑两个问题：充放电膨胀引起的变形和散热性能的差异。一旦单个电池出现故障，就会涉及到更换整个电池组，而不是只需要更换一个模块，维护成本就会大大提高。
劣势二：需要重新设计新架构的控制系统
ctp技术在模块级别取消了模块，也等于取消了电芯热失控的保护；同时还需要改变相应的bms采样和控制策略。
三、ctp技术的发展前景
在谈论ctp技术前景之前，我们来分析一个问题，为什么电池厂商倾向于推广ctp，不惜大力宣传成卖点，引起广大投资者的关注？
事实上，这背后本质上是电池厂商和车企的博弈。
由于动力电池，尤其是电池，投资大，技术壁垒高，汽车企业普遍难以接触。为了不被电池制造商完全卡住，汽车公司尽最大努力控制电池之外的所有产品。
对于电池制造商来说，生产一个pack比生产pack所配属的模块获得的收益更高，而电池制造商为了获取整个pack的订单，便会努力推广ctp方案。
因此，ctp也被作为动力电池的下一个风口进行包装和宣传。目前，除了北汽正式宣布eu5将配备宁德时代的ctp电池外，byd等也在投资研发。我相信其他制造商也会逐渐跟进，毕竟，这个概念听起来很有吸引力。
云网融合赋能5G新娱乐
万众期待的IOTE2020深圳国 际物联网展成功举办！
骨传导黑科技耳机，是户外运动耳机的最佳选择
使用人工智能和机器学习需要提前知道什么
如何保证嵌入式和物联网设备的安全
CTP技术的概念、优劣势及发展前景
Intel PXA255处理器的U-B00t启动过程、移植分析及下载调试
如何使用示波器较准确的测量电源的噪声
LED芯片来源检测
典型的PLC网关BL102常见问题答疑
小米6plus什么时候上市?小米6最新消息:小米6至今无现货,那还不如等小米6plus,惊喜可能更多
DshanMCU-R128s2 配置引脚复用
工信部等七部门：智能检测装备产业发展行动计划 点名突破近红外等多种仪器
雅特生科技的1100W大功率前端电源系列添加多款适用于更宽交流和直流输入电压范围的全新产品
简单介绍颠覆世界的七种前沿科技
基于基本图像处理技术的数据增强方法
发光二极管的颜色介绍
空中客车签署研究氢枢纽协议 华为发布“云网核心能力”创新成果
谷歌正在重新思考VR头显的连接系统
CAN FD 如何使非汽车应用受益
阿童木参考了各个电池大厂ctp的相关技术，就可能实现的ctp方案与读者分享，努力对ctp概念进行更深一步的阐述。
一、什么是ctp
一般来说，电动汽车上配备的电池组由电池组组装成模组（module），然后模组安装在电池组（pack）中，形成电池组-模组-电池包的三级装配模式。
而ctp，也就是cell to pack（电池-电池包），是将电池直接集成到电池包中，从而省去了中间的模组架构，简化了pack的结构，提高了空间利用率。
目前，ctp有两种技术路线，一种是完全无模组，另一种是大模组替代小模组。
方案一：完全无模块技术方案-比亚迪刀片电池
比亚迪开发的大电池长度大于0.6米，像刀片一样插入电池包，按照阵列排布的方式排列在一起。因此，它也被称为刀片电池。
比亚迪cpt技术方案
相对于传统电池包架构，比亚迪的刀片电池将采用ctp模式，体积比能量增加50%，成本降低30%，续航里程为600公里。
方案二：大模块取代之前的小模块-特斯拉、宁德时代、蜂窝能源
大模块取代之前的小模块，不是完全取消模块，而是取消之前的小模块，用扎带连接，扩大单个模块包含的电池数量，减少总得模块数量。
（蜂窝能源cpt方案 ）
二、ctp的优势与劣势对比
优势一：简化结构，提高空间利用率
ctp技术可以大量减少固定模块的端板、侧板和螺钉等紧固件，从而提高体积利用率。由于零件的减少会降低重量，因此也可以提高质量和能量密度，提高整车的行驶里程。
优势二：简化安装工艺，节约生产成本
因为电池的装配工艺比较简单，节约了人力、物力等生产制造成本费，再加零部件的成本费降低，电池包的成本费也会降低。
劣势一：失去模组层面防护措施，单个电池问题易危及整个模块
ctp对电池的一致性有更高的要求，整个电池包层面需要考虑两个问题：充放电膨胀引起的变形和散热性能的差异。一旦单个电池出现故障，就会涉及到更换整个电池组，而不是只需要更换一个模块，维护成本就会大大提高。
劣势二：需要重新设计新架构的控制系统
ctp技术在模块级别取消了模块，也等于取消了电芯热失控的保护；同时还需要改变相应的bms采样和控制策略。
三、ctp技术的发展前景
在谈论ctp技术前景之前，我们来分析一个问题，为什么电池厂商倾向于推广ctp，不惜大力宣传成卖点，引起广大投资者的关注？
事实上，这背后本质上是电池厂商和车企的博弈。
由于动力电池，尤其是电池，投资大，技术壁垒高，汽车企业普遍难以接触。为了不被电池制造商完全卡住，汽车公司尽最大努力控制电池之外的所有产品。
对于电池制造商来说，生产一个pack比生产pack所配属的模块获得的收益更高，而电池制造商为了获取整个pack的订单，便会努力推广ctp方案。
因此，ctp也被作为动力电池的下一个风口进行包装和宣传。目前，除了北汽正式宣布eu5将配备宁德时代的ctp电池外，byd等也在投资研发。我相信其他制造商也会逐渐跟进，毕竟，这个概念听起来很有吸引力。
云网融合赋能5G新娱乐
万众期待的IOTE2020深圳国 际物联网展成功举办！
骨传导黑科技耳机，是户外运动耳机的最佳选择
使用人工智能和机器学习需要提前知道什么
如何保证嵌入式和物联网设备的安全
CTP技术的概念、优劣势及发展前景
Intel PXA255处理器的U-B00t启动过程、移植分析及下载调试
如何使用示波器较准确的测量电源的噪声
LED芯片来源检测
典型的PLC网关BL102常见问题答疑
小米6plus什么时候上市?小米6最新消息:小米6至今无现货,那还不如等小米6plus,惊喜可能更多
DshanMCU-R128s2 配置引脚复用
工信部等七部门：智能检测装备产业发展行动计划 点名突破近红外等多种仪器
雅特生科技的1100W大功率前端电源系列添加多款适用于更宽交流和直流输入电压范围的全新产品
简单介绍颠覆世界的七种前沿科技
基于基本图像处理技术的数据增强方法
发光二极管的颜色介绍
空中客车签署研究氢枢纽协议 华为发布“云网核心能力”创新成果
谷歌正在重新思考VR头显的连接系统
CAN FD 如何使非汽车应用受益