电动车防盗跟踪器浪涌可靠性研究

背景情况
作为城市安防的重要工作,电动车、摩托车防盗一直是警察头痛的问题。
无论是从研究还是案例,这方面的关注已经够多的了。
政府出手
之前公安机关对这类犯罪实在是无计可施,但随着网络技术的发达,无线模块,低功耗的应用,现在可以利用追踪器来跟踪电动车和摩托车了,无疑给广大购车者一个极大的安慰,再也不怕丢车了。
2018年10月12号,郑州的电动自行车登记上牌全面启动。凡是符合规定的电动自行车,多数车主都陆续按要求上了车牌、安装了定位器,下载了车主专用app。这样的“防盗车牌”可以便于在车辆被盗时能够第一时间报警提醒,追踪车辆位置,及时找到丢失车辆。
郑州的案例让全国的公安机关开始重视电动车防盗,还可以让购车人上保险,这就催生了众多生产电动车追踪器的厂家,但是作为一个后装 产品,电动车追踪器的可靠性,特别是浪涌防护能力是非常重要的一个设计指标。
可靠设计
雷卯电子作为业内静电、浪涌设计领域的领导者,也给行业龙头设计了关于电动车追踪器的浪涌方案,在此分析下设计重点。
电压选取
由于电动车追踪器是后装产品,所以对原车的电瓶电压是未知的,一般电瓶电压有很多种。
市场上比较常见的的电动车一般有36v、48v、60v、64v、72v,更有改装电瓶达90v。至于电压大小的差别在于,大电压的电机功率会大,输出扭矩大,速度略快,爬波更有劲,但同样的电池容量时行驶里程会更短。小电压的电动车则与其相反。
由于追踪器必须从车上取电,所以在插拔和电动车加减速是都有对跟踪器的浪涌冲击,所以在取电口必须设计正确的浪涌防护和防反接。
l 防护器件选用tvs保护 工作电压大于90v,静电浪涌都防护。
l 防反接电路可以采用肖特基ss210或整流桥。
电流选取
在选取电流过程中就要考虑电瓶车的使用环境,根据经验,整机浪涌测试需500v以上,个别恶劣地区需考虑700v浪涌以上,所以经过多家跟踪仪板载tvs的测试记录,该选取smbj90ca或smcj90ca等。
sim卡静电防护考虑
sim卡是根据客户要求运营商插入的,所以静电防护必须考虑,目前通用的设计方案是采用srv05-4同时保护4路信号,集成防护。
测试数据
根据某些客户的低要求,采用了smaj90ca,测试可以通过500v的iec61000-4-5的浪涌测试。
该产品在实际使用过程中,可靠性稳定。
电子产品的接口防护需用过压保护器件,很多工程师意识到要用保护器件,但由于选型不当或没按照esd电路pcb设计原则,造成产品静电测试或emc测试不通过,产品多次验证测试,浪费人力财力,造成产品延迟上市的事情总有发生,或过度设计,造成成本压力。
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