涡轮传动全焊接球阀
涡轮传动全焊接球阀产品概述
涡轮传动全焊接球阀按其通道位置可分为直通式，三通式和直角式。后两种球阀用于分配介质与改动介质的流向。
阀装置与维护应留意以下事项：
1.要留有阀柄旋转的位置。
2.不能用作节流。
3带传动机构的球阀应直立装置。
全焊接球阀的工作原理是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞。球阀开关笨重，体积小，能够做成很大口径，密封牢靠，构造 简单，维修便当，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，在各行业得到普遍的应用。
涡轮传动全焊接球阀材质：
1）：阀体：碳钢st37.0，a106-b；20号钢
2）：球体：不锈钢304或316
3）：阀杆：2cr13
4）：阀杆密封：全氟像胶
5）：球体密封：rtfe（ptfe+c）
涡轮传动全焊接球阀规范特征：
1）：通径：dn15 ~1000
2）：压力：pn 16 ~ 40
3）：工作温度：-29℃ ~ +200℃
4）：输气管道焊接球阀顺应介质：石油/汽油，液化自然气/液化石油气体, 石油化工，钢铁厂，供热管道等
5）：输气管道焊接球阀操作方式：手柄，齿轮（垂直/程度），电动, 涡轮
涡轮传动全焊接球阀用处：
1）：城市燃气：燃气输出管道、主干线及各支线供给管道等。
2）：集中供热：大型供热设备输出管线、主干线、支线。
3）：热交流机：管道及各回路启闭。
4）：钢铁厂：各种流体管道、废气择放管道、煤气和热力供给管道、燃料供给管道。
5）：各种工业设备、各种热处置管道、各种工业煤气和热力管道。
涡轮传动全焊接球阀分类
一、浮动球球阀: 球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封。浮动球球阀的构造简单，密封性好，但球体接受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因而要思索密封圈资料能否禁受得住球体介质的工作载荷。这种构造，普遍用于中低压球阀。
二、固定球球阀: 球阀的球体是固定的，受压后不产生挪动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生挪动，使密封圈紧压在球体上，以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的牢靠水平，近年来又呈现了油封球阀，既在密封面间压注特制的光滑油，以构成一层油膜，即加强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀。
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涡轮传动全焊接球阀按其通道位置可分为直通式，三通式和直角式。后两种球阀用于分配介质与改动介质的流向。
阀装置与维护应留意以下事项：
1.要留有阀柄旋转的位置。
2.不能用作节流。
3带传动机构的球阀应直立装置。
全焊接球阀的工作原理是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞。球阀开关笨重，体积小，能够做成很大口径，密封牢靠，构造 简单，维修便当，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，在各行业得到普遍的应用。
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1）：阀体：碳钢st37.0，a106-b；20号钢
2）：球体：不锈钢304或316
3）：阀杆：2cr13
4）：阀杆密封：全氟像胶
5）：球体密封：rtfe（ptfe+c）
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1）：通径：dn15 ~1000
2）：压力：pn 16 ~ 40
3）：工作温度：-29℃ ~ +200℃
4）：输气管道焊接球阀顺应介质：石油/汽油，液化自然气/液化石油气体, 石油化工，钢铁厂，供热管道等
5）：输气管道焊接球阀操作方式：手柄，齿轮（垂直/程度），电动, 涡轮
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1）：城市燃气：燃气输出管道、主干线及各支线供给管道等。
2）：集中供热：大型供热设备输出管线、主干线、支线。
3）：热交流机：管道及各回路启闭。
4）：钢铁厂：各种流体管道、废气择放管道、煤气和热力供给管道、燃料供给管道。
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一、浮动球球阀: 球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封。浮动球球阀的构造简单，密封性好，但球体接受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因而要思索密封圈资料能否禁受得住球体介质的工作载荷。这种构造，普遍用于中低压球阀。
二、固定球球阀: 球阀的球体是固定的，受压后不产生挪动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生挪动，使密封圈紧压在球体上，以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的牢靠水平，近年来又呈现了油封球阀，既在密封面间压注特制的光滑油，以构成一层油膜，即加强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀。
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