TDK推出最新电感器系列KLZ2012-A
适用于高温环境；支持从-55 °c到+150 °c的运行温度范围
得益于外部电极所采用的导电树脂，该系列电感器能够很好地抵抗汽车应用中常见的机械应力和热冲击
同一批次的电感公差为±8%
tdk株式会社（tse：6762）推出最新电感器系列klz2012-a，尺寸为2.0 毫米（长）x 1.25毫米（宽）x 1.25毫米（高）。该系列积层电感器专为满足汽车音频总线（a2b）应用需求而设计，具有运行范围广、耐久性高和电感公差优等特点。该系列产品将于本月（即2024年1月）开始量产。
随着近年来高级驾驶辅助系统（adas）和自动驾驶技术的迅猛发展，车载传感器的种类不断增多，如摄像头、雷达和激光雷达等，随之电子设备的数量也随之急剧增加。此外，汽车信息娱乐系统不仅提供车内音乐、视频及其它多媒体内容流媒体服务、导航和互联网连接等服务，同时还与外部系统进行通信。汽车音频总线（a2b）是一种旨在减轻由各种通信总线组成的电缆束重量的技术，其最终的目标是提高汽车燃油效率。
此次新推出的klz2012-a系列电感器的运行温度最高可达到150 °c，这对于满足其在高温汽车环境下的应用需求至关重要。不仅如此，得益于外部电极所采用的导电树脂，该产品能够很好地抵抗机械应力和热冲击。由于汽车音频总线是差分信号接口，因此需要降低节点的可变性。同一批次的klz2012-a系列电感器实现了±8%或更低的电感公差，可有效减少因电感变化而产生的杂散谐波。
tdk 将进一步扩大其磁饱和更高的电感器产品阵容，并为使用汽车音频总线的各种通信总线市场需求做出贡献。
a2b：“汽车音频总线”的缩写，由analog devices, inc.提出，读作“ay-two-bee”
汽车音频总线，如传感器、音频线路等
支持从-55 °c到+150 °c的运行温度范围
得益于外部电极所采用的导电树脂，提高了电感器对机械应力和热冲击的耐久性
同一批次的电感公差为±8%
*确保同一批次的电感公差为中心值的±8%。
MAX5881直接RF合成DAC与FPGA的接口
工程师模拟电路设计应该注意的12个问题
嵌入式设计经验：ARM-WinCE平台时钟同步设计
对于智能化的数据中心基础设施展开了一系列讨论并分享了有成效的实践
Xilinx亮相2016AETF（亚太工业控制电子技术论坛峰会）
TDK推出最新电感器系列KLZ2012-A
怎样将风扇添加到计算机散热器
压敏电阻的原理、参数和选型方法
贸泽推出Texas Instruments简单易用的12位SAR ADC—ADS7028和ADS7138
AGV小车安全行驶的三种控制方法
碳化硅基铌酸锂异质集成实现超高Q值SAW延迟线器件简析
关于FLIR A615优化注塑工艺的详细信息
C9M格雷希尔GripSeal对接模块的小电流应用
2022思尔芯EDA生态大会首场上海爆火，三大亮点抢先看
首批互联网地图服务资质将于本月发牌
应以开放的态度拥抱人工智能的到来
电池储能技术的原理及电池储能技术的特点和主要用途
华为：2015年每条生产线需要97个人，今天Mate40每个生产线只需要14个
采用L297和L298的步进电机驱动器的设计
如何根据电机的参数选择电缆？为什么要限制变频器与电机之间电缆长度？
得益于外部电极所采用的导电树脂，该系列电感器能够很好地抵抗汽车应用中常见的机械应力和热冲击
同一批次的电感公差为±8%
tdk株式会社（tse：6762）推出最新电感器系列klz2012-a，尺寸为2.0 毫米（长）x 1.25毫米（宽）x 1.25毫米（高）。该系列积层电感器专为满足汽车音频总线（a2b）应用需求而设计，具有运行范围广、耐久性高和电感公差优等特点。该系列产品将于本月（即2024年1月）开始量产。
随着近年来高级驾驶辅助系统（adas）和自动驾驶技术的迅猛发展，车载传感器的种类不断增多，如摄像头、雷达和激光雷达等，随之电子设备的数量也随之急剧增加。此外，汽车信息娱乐系统不仅提供车内音乐、视频及其它多媒体内容流媒体服务、导航和互联网连接等服务，同时还与外部系统进行通信。汽车音频总线（a2b）是一种旨在减轻由各种通信总线组成的电缆束重量的技术，其最终的目标是提高汽车燃油效率。
此次新推出的klz2012-a系列电感器的运行温度最高可达到150 °c，这对于满足其在高温汽车环境下的应用需求至关重要。不仅如此，得益于外部电极所采用的导电树脂，该产品能够很好地抵抗机械应力和热冲击。由于汽车音频总线是差分信号接口，因此需要降低节点的可变性。同一批次的klz2012-a系列电感器实现了±8%或更低的电感公差，可有效减少因电感变化而产生的杂散谐波。
tdk 将进一步扩大其磁饱和更高的电感器产品阵容，并为使用汽车音频总线的各种通信总线市场需求做出贡献。
a2b：“汽车音频总线”的缩写，由analog devices, inc.提出，读作“ay-two-bee”
汽车音频总线，如传感器、音频线路等
支持从-55 °c到+150 °c的运行温度范围
得益于外部电极所采用的导电树脂，提高了电感器对机械应力和热冲击的耐久性
同一批次的电感公差为±8%
*确保同一批次的电感公差为中心值的±8%。
MAX5881直接RF合成DAC与FPGA的接口
工程师模拟电路设计应该注意的12个问题
嵌入式设计经验：ARM-WinCE平台时钟同步设计
对于智能化的数据中心基础设施展开了一系列讨论并分享了有成效的实践
Xilinx亮相2016AETF（亚太工业控制电子技术论坛峰会）
TDK推出最新电感器系列KLZ2012-A
怎样将风扇添加到计算机散热器
压敏电阻的原理、参数和选型方法
贸泽推出Texas Instruments简单易用的12位SAR ADC—ADS7028和ADS7138
AGV小车安全行驶的三种控制方法
碳化硅基铌酸锂异质集成实现超高Q值SAW延迟线器件简析
关于FLIR A615优化注塑工艺的详细信息
C9M格雷希尔GripSeal对接模块的小电流应用
2022思尔芯EDA生态大会首场上海爆火，三大亮点抢先看
首批互联网地图服务资质将于本月发牌
应以开放的态度拥抱人工智能的到来
电池储能技术的原理及电池储能技术的特点和主要用途
华为：2015年每条生产线需要97个人，今天Mate40每个生产线只需要14个
采用L297和L298的步进电机驱动器的设计
如何根据电机的参数选择电缆？为什么要限制变频器与电机之间电缆长度？