传特斯拉明年11月生产ModelY_与Model3同一平台
特斯拉
特斯拉（tesla），是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（palo alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（martin eberhard）和马克·塔彭宁（marc tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（elon musk）进入公司并领导了a轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（tesla motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（nikola tesla）。
2016年11月17日特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商solarcity，使得特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司，向客户提供包括powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。
2017年2月1日，特斯拉汽车公司（tesla motors inc．）正式改名为特斯拉（tesla inc．）。这意味着汽车不再是特斯拉的唯一业务。
特斯拉明年11月生产model y 据路透社援引知情人士消息称，特斯拉计划于2019年11月开始生产model y suv，且两年后在中国生产。
知情人士表示，特斯拉正在接受model y的初步供应商竞标，这款跨界车与model 3的定位类似。特斯拉并未向供应商透露太多该项目的细节信息，也没有提供生产时间表。但他们表示，这款汽车将于明年11月在加州佛利蒙工厂生产。
特斯拉拒绝对此置评。
新款model y的细节表明，虽然特斯拉在model 3的生产上遇到问题，但该公司依然准备推进新款汽车的生产计划。model 3最初吸引了大约50万预售订单，但却遭遇了生产瓶颈，因而被迫推迟交付。这也对该公司的财务状况构成了压力。
特斯拉本月早些时候安抚投资者称，model 3的周产量已经在第一季度翻了一番，生产速度会在第二季度加快到每周5000辆，也就是每年25万辆。
竞标是汽车生产初期的重要步骤。在汽车厂商披露计划之后，供应商会根据成本和技术等因素提供报价。知情人士表示，特斯拉已经向供应商发出了“信息请求”，向其说明该公司需要哪些配件。
汽车厂商通常会在开始生产前两年至两年半选定配件厂商。知情人士表示，由于目前距离2019年11月只有一年半时间，所以现在才为model y确定配件厂商的确“非常激进，但也可能完成”。由于model y与model 3采用相同的平台，所以这个计划也具有可行性。知情人士还说，供应商预计，model y在美国每年产量可达50万辆，在中国要少很多，可能数万辆。
事实上，特斯拉一向以激进著称。为了节约时间和成本，特斯拉甚至冒险跳过了model 3的预生产测试阶段，直接开发生产模具。如果出现问题，就会更加难以解决。
model y只是特斯拉众多潜在项目之一，该公司还在最近几个月发布了semi卡车和新一代roadster跑车。特斯拉正在内华达州建设超级电池工厂，那里的电池模块组装问题也导致了model 3的生产推迟。该公司不久后还有望在中国建厂。
特斯拉称，该公司今年需要筹集额外资金。但穆迪上周因为担心现金储备和生产达标能力而降低了该公司的评级，同时认为该公司有可能筹集20多亿美元资金。该公司去年消耗现金34亿美元。
这款首次在去年7月股东大会公布的车型本来计划采用一个独立于model3的平台，不过后来估计马斯克意识到这是一个糟糕的决定于是后来改口称modely将采用跟model3一样的平台。
实际上利用同一平台打造多款不同汽车在汽车行业并不少见，像大众、丰田，它们都已经或未来计划这么做了。但是通常情况下，汽车厂商都不会讨论未来的产品。目前离2019年还有一段时间，只能等待最新的结果。
如果modely最早能在明年量产，那么就引出一个新的问题--特斯拉何时生产电动卡车semi以及下一代roadster。因为这家公司似乎近期似乎并没有添加一家新工厂的动作，而且model3的量产目前饱受质疑。
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2017年2月1日，特斯拉汽车公司（tesla motors inc．）正式改名为特斯拉（tesla inc．）。这意味着汽车不再是特斯拉的唯一业务。
特斯拉明年11月生产model y 据路透社援引知情人士消息称，特斯拉计划于2019年11月开始生产model y suv，且两年后在中国生产。
知情人士表示，特斯拉正在接受model y的初步供应商竞标，这款跨界车与model 3的定位类似。特斯拉并未向供应商透露太多该项目的细节信息，也没有提供生产时间表。但他们表示，这款汽车将于明年11月在加州佛利蒙工厂生产。
特斯拉拒绝对此置评。
新款model y的细节表明，虽然特斯拉在model 3的生产上遇到问题，但该公司依然准备推进新款汽车的生产计划。model 3最初吸引了大约50万预售订单，但却遭遇了生产瓶颈，因而被迫推迟交付。这也对该公司的财务状况构成了压力。
特斯拉本月早些时候安抚投资者称，model 3的周产量已经在第一季度翻了一番，生产速度会在第二季度加快到每周5000辆，也就是每年25万辆。
竞标是汽车生产初期的重要步骤。在汽车厂商披露计划之后，供应商会根据成本和技术等因素提供报价。知情人士表示，特斯拉已经向供应商发出了“信息请求”，向其说明该公司需要哪些配件。
汽车厂商通常会在开始生产前两年至两年半选定配件厂商。知情人士表示，由于目前距离2019年11月只有一年半时间，所以现在才为model y确定配件厂商的确“非常激进，但也可能完成”。由于model y与model 3采用相同的平台，所以这个计划也具有可行性。知情人士还说，供应商预计，model y在美国每年产量可达50万辆，在中国要少很多，可能数万辆。
事实上，特斯拉一向以激进著称。为了节约时间和成本，特斯拉甚至冒险跳过了model 3的预生产测试阶段，直接开发生产模具。如果出现问题，就会更加难以解决。
model y只是特斯拉众多潜在项目之一，该公司还在最近几个月发布了semi卡车和新一代roadster跑车。特斯拉正在内华达州建设超级电池工厂，那里的电池模块组装问题也导致了model 3的生产推迟。该公司不久后还有望在中国建厂。
特斯拉称，该公司今年需要筹集额外资金。但穆迪上周因为担心现金储备和生产达标能力而降低了该公司的评级，同时认为该公司有可能筹集20多亿美元资金。该公司去年消耗现金34亿美元。
这款首次在去年7月股东大会公布的车型本来计划采用一个独立于model3的平台，不过后来估计马斯克意识到这是一个糟糕的决定于是后来改口称modely将采用跟model3一样的平台。
实际上利用同一平台打造多款不同汽车在汽车行业并不少见，像大众、丰田，它们都已经或未来计划这么做了。但是通常情况下，汽车厂商都不会讨论未来的产品。目前离2019年还有一段时间，只能等待最新的结果。
如果modely最早能在明年量产，那么就引出一个新的问题--特斯拉何时生产电动卡车semi以及下一代roadster。因为这家公司似乎近期似乎并没有添加一家新工厂的动作，而且model3的量产目前饱受质疑。
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