汽车芯片短缺什么时候能恢复
由于全球汽车晶片短缺，汽车行业的收入损失在2021年将从610亿美元增至1100亿美元；今年全球汽车制造商产量将减少390万辆，二手车价格将上升；通用福特预计今年亏损20亿美元；而普通汽车上的芯片数量会多达1400个，随着智能汽车的发展，这个数字还会进一步增加。
全球几大汽车芯片生产厂家，都遇到了因疫情所带来的关闭生产线的困境，导致汽车产业链在芯片供应上出现短缺，预计汽车芯片短缺这一问题要到明年6月可能解决。
有专家表示汽车芯片短缺现象会在2021年年底逐步缓解，但多位半导体分析师却表示芯片短缺很可能会延续到2022年。
不过大家也并不用担心，因为一汽大众和上汽大众均在此前表示芯片短缺所带来的影响并没有想象中严重，目前大部分车型仍在正常生产中。
芯片供应已成为解决生产、交货困难的关键。由于缺芯现象的影响越来越大，市场对于汽车芯片短缺拐点的到来也越加期待。四季度以来，东南亚半导体产业链已逐步恢复，行业再度回响“汽车缺芯至暗时刻已过”的观点，而从十月份各国汽车销售情况分析，汽车芯片短缺的情况已现端倪，正朝着有利的方向发展。
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