参考日本为例，走进日本5G路灯性智慧灯杆
2020年5月，日本住友集团（sumitomo）与东京都政府签署协议，涉及政府对智慧杆进行初步安装和测试。sumitomo将与nec合作，6月底前在东京的西新宿地区安装两种类型的5g路灯型智慧杆。
东京都政府在2019年8月制定的《tokyo data highway基本战略》中呼吁在东京加快5g网络建设。作为这项工作的一部分，政府希望尽早在西新宿地区安装智慧杆。该智慧杆将5g aau（aau是5g基站的主要设备）、led路灯、公共wifi、摄像头、扬声器、广告牌、usb充电等多功能融为一体，支持多家运营商共享。
更具体地说，两家公司计划安装nec的“smart street lighting”的两种型号，在支持共建共享方面，分别支持单站共享和多站共享。
单站共享，指多家运营商共享一个5g aau，但估计共享数量有限。
多站共享，指多家运营商独立安装5g aau于一根智慧杆上，如上图的pole type 2，不同运营商的5g aau上下排列。
日前，这种类型的5g智慧杆已开始安装。
不过，从现场图片看，实际安装效果与设计图似乎有些出入，5g aau并未像图纸中的那样整齐完美的嵌入到杆体上，估计是还在安装调测的原因吧。
nec和住友集团表示，项目旨在验证这些智慧杆在正常和紧急情况下的实用性。根据消息，项目计划到2021年3月将5g共享天线系统全面投入使用，并推广到整个城市。
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