LN2558汽车灯刹车常亮及爆闪二功能方案
我们先看看汽车灯刹车二功能常亮爆闪方案原理电路以下方案：
ln2558 是一款外围电路简单，采用自主知识产权的vfpwm 连续工作模式，适用于 8-100v 全电压范围的非隔离式恒流 led 驱动芯片。ln2558 的工作频率为 160k，由于采用了 pwm 工作模式，因此在应用中可以采用较小值的电感，可以有效节省整机空间。
ln2558 通过对 mode 端口进行控制实现二功能切换。mode 悬空为高亮模式，mode 接高为刹车闪烁模式。
产品特点
宽输入电压范围：8v~100v
高效率：可达 80%
输出电流范围：400ma~2.0a
160khz 开关频率
内置 6v 稳压管
平均电流工作模式
内置抖频电路
有控制器版本和内置功率管版本
用途
直流或交流输入 led 驱动器
rgb 背光 led 驱动
电动自行车照明
汽车照明等
详细型号参数资料加q1985758130 李工18948798788
长江泰电子ln25系列车灯芯片专业代理供应商
应用信息
编程电流
iled=0.2/rcs
芯片启动
系统上电后通过启动电阻对连接于电源引脚vin 的电容充电，芯片处于欠压保护状态时芯片仅消耗约 20ua 的电流。当电源电压高于 uvlo的开启电压后，芯片控制电路开始工作，直到vin端口电压稳定达到 vin的钳位电压 6v左右。
mode 设置
通过给 mode 设置不同的电平，可以让芯片实现
不同的功能。
当 mode 接 vdd 时，输出间歇爆闪，mode 悬空或
者接地，芯片进入高亮工作模式。
电感选择
在输入电压，输出电压及输出电路都已知的条件下，电感值决定了电感电路纹波大小及连续或者非连续工作模式。工作于临界模式时的电感值为：
lcri=vo*(vi-vo)/2vi*iled*fs
电感取值在上式附近，可得到较优化的效率。当采取无输出电容方案时，应选择稍大的电感值，以使得电感电流工作在连续模式，较小 led上的电流纹波。当 led两端并联有输出电容时，系统既可以工作在连续模式，也可以工作在非连续模式。
短路保护
当出现 led 短路时，系统会降低工作频率从而减小输入电流。由于负载短路，芯片电源电压会逐渐下降，并进入欠压保护状态，从而触发芯片重新启动。
pcb 设计
在设计 pcb 时应遵循以下原则：
vdd 的旁路电容需要尽量靠近芯片的 vdd 和 vss。电流采样的 cs需要单独的线连接到电流采样电容一端，芯片地以及其他信号地应分头接到暴露电容的地端，即采用地线分离技术。减小功率环路的面积，可减小 emi 辐射。
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ln2558 通过对 mode 端口进行控制实现二功能切换。mode 悬空为高亮模式，mode 接高为刹车闪烁模式。
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高效率：可达 80%
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用途
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mode 设置
通过给 mode 设置不同的电平，可以让芯片实现
不同的功能。
当 mode 接 vdd 时，输出间歇爆闪，mode 悬空或
者接地，芯片进入高亮工作模式。
电感选择
在输入电压，输出电压及输出电路都已知的条件下，电感值决定了电感电路纹波大小及连续或者非连续工作模式。工作于临界模式时的电感值为：
lcri=vo*(vi-vo)/2vi*iled*fs
电感取值在上式附近，可得到较优化的效率。当采取无输出电容方案时，应选择稍大的电感值，以使得电感电流工作在连续模式，较小 led上的电流纹波。当 led两端并联有输出电容时，系统既可以工作在连续模式，也可以工作在非连续模式。
短路保护
当出现 led 短路时，系统会降低工作频率从而减小输入电流。由于负载短路，芯片电源电压会逐渐下降，并进入欠压保护状态，从而触发芯片重新启动。
pcb 设计
在设计 pcb 时应遵循以下原则：
vdd 的旁路电容需要尽量靠近芯片的 vdd 和 vss。电流采样的 cs需要单独的线连接到电流采样电容一端，芯片地以及其他信号地应分头接到暴露电容的地端，即采用地线分离技术。减小功率环路的面积，可减小 emi 辐射。
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