福克斯一款全新的SUV车型福克斯Active介绍
福特旗下的福克斯是一款家喻户晓的车型，其凭借着超强的实用性以及出色的操控性能在市场上成为热门之选。如今，福克斯也终于迎来了换代，新车不仅在设计上进行了大刀阔斧的改变，并且也在动力配置上进行了升级，同时还衍生出了一款全新的suv车型-福克斯active。没错，今天我们就来体验这款suv版本的福克斯，看看它是否值得购买！
其实在拿到这款车之前，我们也抱有很强的质疑。它比福克斯只升高了3公分的离地间隙，整体表现会有多大差别，操控会不会打折等等。但是试驾过后，我们发现这款车还是充满惊喜。
首先，说说福克斯active的外观。其实这一代福克斯刚亮相的时候，它的外观饱受争议，很多人觉得不够美系，特别是前脸的设计，小嘴式的进气格栅搭配上锥形的大灯，活生生的像条鱼，有点萌。但个人认为，全新福克斯是有史以来看上去最舒服的一代，无论是前灯还是尾灯，乃至整个车身的线条，都非常符合年轻人的审美。
福克斯active的外观设计是在福克斯的基础上，加了一圈黑色的包围，让它看上去颇具几分跨界的味道，再配合上一个较高的离地间隙，更加能够呼应上它suv的身份。
其次内饰方面。福克斯active虽然是一款刚刚换代的新车，但是它的内饰设计依然不够像很多自主品牌以及一些合资车型弄得那么炫酷，但好在它拥有一块非常大的中控屏幕，而且还保留了大量的实用按键，操作起来十分便捷。
要吐槽的一点就是，它的仪表盘显得很传统，两侧为指针式加上中间一块小屏幕，感觉不够高档。但是仔细研究，你会发现它实际又能够给你提供足够多的信息。
配置方面，这台福克斯active最值得一提的就是它所搭载的这套sync+车机系统。这套系统是福特与百度联合开发的，功能非常的接地气，比如有百度地图，在线音乐，甚至可以订外卖和购买电影票等等。语音识别率也非常高，只需要说一句：你好福特！即可唤醒。下面我们对这套sync+车机系统做一个详细的评测，来感受一下。
最后，福克斯active开起来是什么感觉？它搭载的是一款1.5t ecoboost三缸发动机，匹配8at变速箱，最大马力输出174ps，峰值扭矩243nm。虽然是一台三缸发动机，但是它的调校很激进，所以开起来的感觉非常的轻快，变速箱的换挡逻辑和速度也很出色，福克斯active很适合年轻人选择，很有驾驶乐趣。
另外，福特在这款车上也做了低调的事情，比如它带有主动进气格栅关闭功能，电瓶还带有主动管理系统，能够防止你在使用的过程中过度的放电和充电，对电瓶起到一个很好的保护作用。包括它这台三缸发动机，还可以实现仅用两缸的闭缸行驶，当然这个过程你从仪表盘上是无法得知的。
很多人评价福克斯active的油耗偏高，我同事提车并且用比较激进的方式开了一百多公里，显示的油耗数据为9升多。回归到正常的驾驶习惯，我们测试出来它最低的油耗6.8l/100km，并且在匀速行驶时，我们从仪表盘上看到车辆的瞬时油耗可以维持在3升左右。
总结：福克斯active其实适合两类人群，第一类是正在考虑suv的人，这款车具备与其他suv车型等同的功能，包括它的动力储备、离地间隙，甚至在驾驶表现和操控乐趣上，福克斯active要强于其他车型。还有一类人群就是天然很讨厌suv，认为suv不能带来更好的城市道路驾驶体验，然而在有的时候又觉得轿车的通过性不够，这款福克斯active正好介于两者之间，它既有suv的通过性，又有小钢炮的乐趣，15万到底值不值呢？大家自己看。
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首先，说说福克斯active的外观。其实这一代福克斯刚亮相的时候，它的外观饱受争议，很多人觉得不够美系，特别是前脸的设计，小嘴式的进气格栅搭配上锥形的大灯，活生生的像条鱼，有点萌。但个人认为，全新福克斯是有史以来看上去最舒服的一代，无论是前灯还是尾灯，乃至整个车身的线条，都非常符合年轻人的审美。
福克斯active的外观设计是在福克斯的基础上，加了一圈黑色的包围，让它看上去颇具几分跨界的味道，再配合上一个较高的离地间隙，更加能够呼应上它suv的身份。
其次内饰方面。福克斯active虽然是一款刚刚换代的新车，但是它的内饰设计依然不够像很多自主品牌以及一些合资车型弄得那么炫酷，但好在它拥有一块非常大的中控屏幕，而且还保留了大量的实用按键，操作起来十分便捷。
要吐槽的一点就是，它的仪表盘显得很传统，两侧为指针式加上中间一块小屏幕，感觉不够高档。但是仔细研究，你会发现它实际又能够给你提供足够多的信息。
配置方面，这台福克斯active最值得一提的就是它所搭载的这套sync+车机系统。这套系统是福特与百度联合开发的，功能非常的接地气，比如有百度地图，在线音乐，甚至可以订外卖和购买电影票等等。语音识别率也非常高，只需要说一句：你好福特！即可唤醒。下面我们对这套sync+车机系统做一个详细的评测，来感受一下。
最后，福克斯active开起来是什么感觉？它搭载的是一款1.5t ecoboost三缸发动机，匹配8at变速箱，最大马力输出174ps，峰值扭矩243nm。虽然是一台三缸发动机，但是它的调校很激进，所以开起来的感觉非常的轻快，变速箱的换挡逻辑和速度也很出色，福克斯active很适合年轻人选择，很有驾驶乐趣。
另外，福特在这款车上也做了低调的事情，比如它带有主动进气格栅关闭功能，电瓶还带有主动管理系统，能够防止你在使用的过程中过度的放电和充电，对电瓶起到一个很好的保护作用。包括它这台三缸发动机，还可以实现仅用两缸的闭缸行驶，当然这个过程你从仪表盘上是无法得知的。
很多人评价福克斯active的油耗偏高，我同事提车并且用比较激进的方式开了一百多公里，显示的油耗数据为9升多。回归到正常的驾驶习惯，我们测试出来它最低的油耗6.8l/100km，并且在匀速行驶时，我们从仪表盘上看到车辆的瞬时油耗可以维持在3升左右。
总结：福克斯active其实适合两类人群，第一类是正在考虑suv的人，这款车具备与其他suv车型等同的功能，包括它的动力储备、离地间隙，甚至在驾驶表现和操控乐趣上，福克斯active要强于其他车型。还有一类人群就是天然很讨厌suv，认为suv不能带来更好的城市道路驾驶体验，然而在有的时候又觉得轿车的通过性不够，这款福克斯active正好介于两者之间，它既有suv的通过性，又有小钢炮的乐趣，15万到底值不值呢？大家自己看。
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