amt的英文全称是automated mechanical transmission,意思是机械式自动变速箱,它结合了 at 和 mt两者的优点,amt既具有自动变速器自动变速的优点,又兼具机械变速器齿轮传动的高效率、低成本的长处。
mt是指手动机械变速器,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的不同挡位的齿轮啮合位置,从而达到改变传动比,达到变速的目的。mt变速器在换档时需先踩下离合,使离合器分离,方可拨得动变速杆。如果驾驶者换档技术不好,易损坏车辆,同时车辆也会费油。
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amt自动变速箱的特点:
1、省油:配置性能良好的amt车辆可以达到优秀驾驶员的油耗水平,实现精准节油;
2、安全:司机无需换挡和操纵离合器,可专心驾驶,双手扶盘,有助于减少交通事故,提高安全性。
3、舒适:amt实现自动换挡和自动离合控制,解放了左脚,释放了右手,降低了驾驶员的工作强度,提高了驾乘舒适性。
4、提高使用寿命:针对离合器总成、变速箱内部各部件至少延长一倍的使用寿命, amt车的离合器使用寿命可高达100万公里。
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amt变速器如何挂入目标挡位?
首先amt变速器的控制器tcu通过can总线接管对发动机的油门和扭矩控制。
其原因是因为amt在切换挡位过程中需要控制发动机的转速和扭矩,来实现变速箱输入轴转速和输出轴转速的同步。
tcu接管发动机的控制权之后,首先要分离离合器,这时司机踩车辆油门发动机不再相应,车辆油门控制权已交给amt控制系统。
之后amt 控制器tcu控制选换挡执行机构(x-y)根据确定的目标挡位进行选档和换挡动作,典型的如16档的amt变速器,需控制前置差分档和范围档进行高低档切换动作。
在amt挂入目标挡位后,tcu控制离合器助力缸的电磁阀执行结合命令,使离合器结合,tcu重新将车辆油门控制权交还给发动机ecu控制。
变速器副轴制动器(tb)在变速箱加档时起作用,即在离合器分离后,变速器副轴制动器工作,降低齿轮转速,使需要换挡的齿轮达到同步要求,变速器制动器停止工作。
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