解放军公开歼10空中加油画面 岂一帅字了得？
在几千米高空进行加油，飞行员驾驶的战机要和加油机保持高度一致，在短短几分钟内完成“接吻”，这实现起来绝非易事。
解放军飞行员完成模拟训练，成功驾驶歼-10b战机进行空中加油。
歼-10b是中国第三代歼-10的改进型战斗机，为单座、单发、多用途、配备先进机载设备（有源相控阵雷达）的先进战斗机。
歼-10b配备了前视红外搜索跟踪系统（irst），它位于座舱前方，由红外成像探测系统、激光测距仪等组成，irst的最大优点就是可以让战斗机雷达关闭或者出现故障的情况下，仍旧可以保持对目标的探测和跟踪。
这样电子战激烈的现代空战之中显然有着非常大的优势，所以三代半作战飞机普遍安装了irst，这是歼-10b对三代作战飞机的一个优势。
歼-10b还增加前视红外搜索与跟踪系统、综合电子战系统、导弹逼近告警系统等，都会增加飞机的空重，这些都会不可避免的增加飞机的结构重量，从而降低飞机的推重比，飞机的推重比，会影响飞机一系列飞行及机动性能，如爬升、加速、稳定盘旋等。
尽管歼-10b也进行了一系降低结构重量的设计如如那个标志性的dsi进气道，dsi进气道就是在进气道前采用一个鼓包吹除附面层，取消附面层隔道、放气门、辅助放气门，简化了飞机的结构，因此可以降低飞机的结构重量。
有消息指，采用了bump进气道，飞机可以减重数百公斤，这对于战斗机来说还是非常宝贵的。
在几千米高空进行加油，飞行员驾驶的战机要和加油机保持高度一致，在短短几分钟内完成“接吻”，这实现起来绝非易事。解放军飞行员完成模拟训练，成功驾驶歼-10b战机进行空中加油。
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歼-10b配备了前视红外搜索跟踪系统（irst），它位于座舱前方，由红外成像探测系统、激光测距仪等组成，irst的最大优点就是可以让战斗机雷达关闭或者出现故障的情况下，仍旧可以保持对目标的探测和跟踪。
这样电子战激烈的现代空战之中显然有着非常大的优势，所以三代半作战飞机普遍安装了irst，这是歼-10b对三代作战飞机的一个优势。
歼-10b还增加前视红外搜索与跟踪系统、综合电子战系统、导弹逼近告警系统等，都会增加飞机的空重，这些都会不可避免的增加飞机的结构重量，从而降低飞机的推重比，飞机的推重比，会影响飞机一系列飞行及机动性能，如爬升、加速、稳定盘旋等。
尽管歼-10b也进行了一系降低结构重量的设计如如那个标志性的dsi进气道，dsi进气道就是在进气道前采用一个鼓包吹除附面层，取消附面层隔道、放气门、辅助放气门，简化了飞机的结构，因此可以降低飞机的结构重量。
有消息指，采用了bump进气道，飞机可以减重数百公斤，这对于战斗机来说还是非常宝贵的。
在几千米高空进行加油，飞行员驾驶的战机要和加油机保持高度一致，在短短几分钟内完成“接吻”，这实现起来绝非易事。解放军飞行员完成模拟训练，成功驾驶歼-10b战机进行空中加油。
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