摩托车巧加继电器切换照明电路

摩托车巧加继电器切换照明电路
摩托车的喇叭、转向灯、刹车灯一般是由继电器gb供电,而大灯h1、尾灯h2、夜行灯h3等,均由磁电机gs供电,参见图4-54(a)。所以,在摩托车发动机停转时这些灯均熄灭,夜间停车停车时就无停车标志灯。
为了克服上述弊端,对电路进行了改动。增设了一只继电器,使停车、发动机停转时用蓄电池给大灯、尾灯和夜行灯供电,而发动机发动后仍可由磁电机gs供电,电路见图4-54(b).在磁电机gs的输出端接一只二极管vd2,其整流电压经电容器,c滤波后为继电器k提供了工作电流。摩托车发动,gs输出电压时,k吸合,其触点动作,①、②接通,大灯h2、尾灯h2、夜行灯h3由gs供电;当发电机停转时,k失去可电流电压,而蓄电池gb又因vd1反向截止不能为k提供电源,所以继电器k释放,其触点就能恢复常闭状态,②、③接通,蓄电池gb为h1~h3提供电源。s1、s2、s3分别为大灯开关、尾灯开关、夜行灯开关。
元件选择:vd1用2cp1或1n4001;c用cd11-25v-220μf电解电容器;k用j2x-2f小型中功率继电器,其线圈额定电压视摩托车工作电压而定。触点可并联使用,以增大触头容量。


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